歐洲科研與創(chuàng)新理事會(huì)（ACARE）于近期推出了歐盟飛機(jī)制造業(yè)“2050戰(zhàn)略研發(fā)創(chuàng)新議程”(The 2050 Strategic Research and Innovation Agenda)。旨在整合歐盟飛機(jī)制造工業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新資源，集成現(xiàn)代新型的信息數(shù)字技術(shù)、納米新材料技術(shù)、光電子技術(shù)、新型節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和先進(jìn)機(jī)械制造技術(shù)等，到2050年實(shí)現(xiàn)飛機(jī)制造業(yè)技術(shù)的根本性改變或技術(shù)突破。飛機(jī)制造業(yè)技術(shù)屬于高復(fù)雜、高難度技術(shù)，研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)周期長(zhǎng)，科研投入密度高，一般需要進(jìn)行較長(zhǎng)期的規(guī)劃統(tǒng)籌指導(dǎo)，需要明確的目標(biāo)統(tǒng)一協(xié)調(diào)行動(dòng)，對(duì)科技資源投入、研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)和產(chǎn)品市場(chǎng)開發(fā)等采取無(wú)縫銜接和協(xié)同一致。
議程從六大方面對(duì)飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)行了研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)部署，分別是：1）滿足社會(huì)和市場(chǎng)需求；2）保持和擴(kuò)大歐洲飛機(jī)制造工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和世界領(lǐng)先水平；3）保護(hù)環(huán)境和節(jié)能減排；4）質(zhì)量和安全保障；5）研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)先領(lǐng)域；6）科研實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施和教育培訓(xùn)。
議程確定的2050年五大研發(fā)創(chuàng)新目標(biāo)如下：1）提高向航空旅客完全的門對(duì)門（Door-to-Door）旅行的技術(shù)服務(wù)能力；2）利用新型飛行器和航空運(yùn)輸技術(shù)，提升實(shí)驗(yàn)和制造工藝，采用新型改進(jìn)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證和激勵(lì)機(jī)制等，保持歐洲飛機(jī)制造工業(yè)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；3）利用高性能飛行器，優(yōu)化飛行技術(shù)，提升可持續(xù)替代燃料使用，建設(shè)環(huán)境友好型機(jī)場(chǎng)設(shè)施等，降低航空運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響；4)通過(guò)飛機(jī)制造和運(yùn)輸質(zhì)量及安全標(biāo)準(zhǔn)的前移，新型的安全控制模塊設(shè)計(jì)，提高飛行員、機(jī)組成員、地面管制人員、服務(wù)人員、以及包括航空旅客在內(nèi)的可靠運(yùn)營(yíng)和安全意識(shí)等，開發(fā)出更安全可靠的質(zhì)量保障體系；5）優(yōu)化科研與創(chuàng)新的生命周期，設(shè)立新型的戰(zhàn)略研究基礎(chǔ)設(shè)施，包括飛行實(shí)驗(yàn)床（Flying Test Bed）和完整的飛機(jī)制造業(yè)工程師培訓(xùn)中心等。
