商務(wù)部于2010 年11月6日發(fā)布第73號(hào)和第74號(hào)公告，決定分別延長對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進(jìn)口小轎車和越野車反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查案的調(diào)查期限。
商務(wù)部于2009年11月6日發(fā)布第83號(hào)和第84號(hào)公告，決定分別對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進(jìn)口小轎車和越野車進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼立案調(diào)查。鑒于兩起案件情況較為特殊和復(fù)雜，根據(jù)《中華人民共和國反傾銷條例》第二十六條和《中華人民共和國反補(bǔ)貼條例》第二十七條的規(guī)定，商務(wù)部決定將兩起案件的調(diào)查期限分別延長6個(gè)月，即兩起案件調(diào)查期限截止日期為2011年5月6日
德研究機(jī)構(gòu)報(bào)告稱中國將成為全球最重要的汽車市場
德國埃森大學(xué)汽車研究所日前公布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，中國未來將發(fā)展為全球最重要的汽車市場。報(bào)告預(yù)測，至2025年中國汽車年銷量將達(dá)3000萬輛，居世界首位，屆時(shí)德國將跌出前五名。美國、印度、俄羅斯及巴西分列2至5位，銷量分別為1700萬輛、700萬輛、500萬輛和450萬輛。
報(bào)告還稱，隨著汽車市場格局的變化，那種生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)移，而研發(fā)留在本土的傳統(tǒng)將被打破，中國未來將在汽車研發(fā)領(lǐng)域擁有更多的主動(dòng)權(quán)。
