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發(fā)那科獲大眾汽車兩千多臺(tái)機(jī)器人訂單

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-20
核心提示:模塊化橫向標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件(MQB)是大眾汽車公司30多種車型的基礎(chǔ)。針對(duì)車間生產(chǎn)線,大眾汽車公司需要4700臺(tái)新的機(jī)器人設(shè)備 – 其中有半數(shù)由發(fā)那科(Fanuc)公司提供。   

模塊化橫向標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件(MQB)是大眾汽車公司30多種車型的基礎(chǔ)。針對(duì)車間生產(chǎn)線,大眾汽車公司需要4700臺(tái)新的機(jī)器人設(shè)備 – 其中有半數(shù)由發(fā)那科(Fanuc)公司提供。
  

Fanuc Robotics Europe公司汽車部經(jīng)理Michael Klos博士向媒體談及大眾汽車機(jī)器人訂單配額的問題,大眾汽車公司的大訂單包括至2013年的4700臺(tái)機(jī)器人的供貨范圍。這個(gè)份額在Fanuc和Kuka之間作了分配。


       在總配額中,F(xiàn)anuc將提供總配額的50%。大眾汽車七個(gè)基地在同一個(gè)技術(shù)平臺(tái)(MQB)上對(duì)機(jī)器人的需求加在一起,形成了這個(gè)大的數(shù)量。Fanuc公司所涉及到的機(jī)器人為用于白車身制造的R-2000iB和M-900型系列機(jī)器人設(shè)備。車身生產(chǎn)線是近些年來使用機(jī)器人最密集和使用數(shù)量最多的區(qū)域,在歐洲,這些生產(chǎn)區(qū)域的自動(dòng)化程度平均都在90%以上。

  

接著Klos博士闡述了配額分配的關(guān)鍵因素。就大規(guī)模OEM來說,對(duì)于諸如機(jī)器人等戰(zhàn)略性生產(chǎn)設(shè)備和器械來說,極為重要的一點(diǎn)便是要有良好的競(jìng)爭(zhēng)秩序,這樣方可確保誘人的價(jià)格、良好的技術(shù)發(fā)展和設(shè)備可供性。Fanuc公司近年來滿足大眾汽車集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)成為其機(jī)器人的戰(zhàn)略供應(yīng)商。前些年在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)成功安裝并投入使用的機(jī)器人就能反映出我們的成果。Klos博士還表示奧迪、大眾、Seat和Skoda等品牌的眾多車型都有納入到MQB平臺(tái)模型這個(gè)大項(xiàng)目中。

  

在談到2013年的路標(biāo)情況時(shí),Klos博士表示,發(fā)那科已經(jīng)開始向位于Wolfsburg、Zwickau和西班牙的Martorell等地的工廠供貨。到今年年底為止,將會(huì)有2000多臺(tái)機(jī)器人運(yùn)抵用戶現(xiàn)場(chǎng)。在Fanuc公司方面,我們將會(huì)盡全力來確保供貨順暢。由于我們?cè)跉W洲的機(jī)構(gòu)分布非常緊湊,因此會(huì)通過相應(yīng)的途徑,既可提供集中支持,也可在各國(guó)境內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地支持。

  

Klos博士還說到,這份訂單是歐洲OEM中授予日本生產(chǎn)設(shè)備制造公司的最大的一個(gè)訂單。我們對(duì)此感到高興,因?yàn)樵谙竦聡?guó)這樣也擁有自身資源的高科技的國(guó)度里能夠獲得這種信任,當(dāng)然是一個(gè)成就,我們理應(yīng)為此感到驕傲。

 

最后,在被問及如何看待汽車工業(yè)作為機(jī)器人的使用大戶在未來的地位時(shí),Klos博士表示,汽車工業(yè)在今后若干年里仍將維持機(jī)器人產(chǎn)品的大客戶的角色。汽車工業(yè)所面臨的新的挑戰(zhàn)將迫使汽車企業(yè)須在生產(chǎn)設(shè)備上進(jìn)行大量投資。我們只要思考一下電動(dòng)汽車就能明白,這個(gè)領(lǐng)域所需要的則完全是另一種生產(chǎn)線技術(shù)方案。許多技術(shù),例如總線系統(tǒng),或越來越重要的能效等話題,均由汽車工業(yè)在向前推動(dòng)著。機(jī)器人被大量應(yīng)用于通用工業(yè)領(lǐng)域(有不少是尚待開發(fā)的新的應(yīng)用領(lǐng)域),這將在技術(shù)和價(jià)格上均可從服務(wù)于汽車行業(yè)的機(jī)器人制造廠商那里受益。

 

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