數(shù)據顯示，廣東省二手車交易車型仍然以轎車為主，在上半年交易中，轎車交易量占二手乘用車交易量的83%，占二手車總交易量的48%，交易量同比增長了17.62%。而所占交易份額較少的二手商用車(包括客車和貨車)上半年交易量為10.15萬輛，雖同比增長高達21.61%，但與去年同期增幅相比，卻是增幅回落最快的二手車細分市場，降幅達到33個百分點。業(yè)內人士分析，這與國家推出的“以舊換新”補貼政策密切相關，政策中頗具誘惑力的補貼金額直接加速了二手商用車為主的黃標車淘汰。同時，即將實施的國四環(huán)保標準和亞運限行通知，也直接影響了二手商用車的交易，許多車行不敢對黃標車貿然收車。但廣通二手車市場的副總經理張錦中也樂觀地認為，亞運限行等政策有可能激發(fā)部分人群對二手車的關注。據介紹，由于擔心單雙號出行對工作的影響，最近已有不少私營業(yè)主到二手車市場低價選車。購買一輛尾數(shù)不同的車過渡幾個月，限行結束后再賣給二手車市場，這樣做法目前已經很普遍，甚至還包括許多企事業(yè)單位等。
同時，從上半年二手車交易數(shù)據中，也可以發(fā)現(xiàn)日系二手車仍然是廣東市場最受歡迎的車型，其中廣汽本田的交易量為最高，約占二手乘用車交易量的6%，而一汽豐田、一汽大眾、上海通用、東風日產四個品牌分列第二到第五位。而廣州寶利捷統(tǒng)計的上半年交易量中也顯示，本田車型成為最受歡迎的二手車，而東風日產緊跟其后，同樣名列前五的品牌還有豐田、上海大眾和一汽大眾。
