凱捷咨詢公司:中國正成為世界汽車業(yè)中心

美國凱捷咨詢公司全球汽車制造部門負責人 Nick Gill

在“在變革時代塑造行業(yè)的未來”的主題引領下，首屆全球汽車論壇9月16日在成都召開。記者第一時間采訪了美國凱捷咨詢公司全球汽車制造部門負責人Nick Gill，以一位外籍咨詢?nèi)耸靠创袊嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。

新浪汽車：如何看待中國汽車近兩年的高速發(fā)展。

Nick Gill：震驚、難以置信。中國的汽車行業(yè)發(fā)展以每年20%-40% 的增速在成長，這在全世界的汽車發(fā)展歷程中都是難以想象的，這顯示了一個新興市場的巨大潛力。

　　如果你仔細分析會發(fā)現(xiàn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從深度和廣度來看，都達到了令人驚嘆的速度。從歐洲到美國到日本，再到中國，應該說中國正成為世界汽車業(yè)的中心。

新浪汽車：從吉利收購沃爾沃來看，中國汽車業(yè)是否已經(jīng)做好了參與全球并購的準備。

Nick Gill：吉利收購沃爾沃標志著中國汽車企業(yè)成功邁進全球收購的行列，無論是本土生產(chǎn)，還是繼續(xù)使用當?shù)毓S，它的品牌正在發(fā)生深刻的變化。但是我們知道，并購是一項艱巨而復雜的工作，要盡快融合當?shù)氐奈幕⒄?、?jīng)濟環(huán)境，這是一場需要不斷調(diào)整的跨國婚姻。

新浪汽車：美國鋼鐵工人協(xié)會近日指認中國政府對新能源的補貼有悖于世貿(mào)規(guī)則，您如何看待。

Nick Gill：目前來看，各國政府都在積極為新能源汽車的發(fā)展提供支持，中國也是其中的一份子，這體現(xiàn)了政府的職責。至于是否違背世貿(mào)原則，我本人不是這方面的專家，對此不作出評論。