12月20日晚間，龐大集團(tuán)公告，鑒于薩博汽車被宣布破產(chǎn)，公司決定停止收購薩博汽車股份的交易。至此，高調(diào)開場的跨國汽車并購案最終黯然落幕。
龐大集團(tuán)公告，薩博汽車于2011年12月19日(歐洲中部時間)向瑞典V·nersborg地區(qū)法院申請破產(chǎn)，地區(qū)法院于當(dāng)日同意薩博汽車申請，宣布薩博汽車破產(chǎn)，并委任了兩名破產(chǎn)管理人。
龐大集團(tuán)稱，雖然公司既未發(fā)出亦未收到任何協(xié)議方根據(jù)《認(rèn)購協(xié)議》條款終止該協(xié)議的通知，但薩博汽車被宣布破產(chǎn)已導(dǎo)致《認(rèn)購協(xié)議》項下的交割條件無法滿足，致使《認(rèn)購協(xié)議》項下的交易不再繼續(xù)進(jìn)行。
12月20日日間，龐大集團(tuán)董秘王寅的語氣頗為沉重。“我們正在抓緊草擬公告，針對投資者關(guān)心的相關(guān)問題作出相關(guān)解釋。目前，暫時仍無法預(yù)估薩博汽車破產(chǎn)可能給公司投資造成的損失額度。”
有券商分析師稱，雖然龐大集團(tuán)在早期簽署的協(xié)議中包含了抵押條款，屆時薩博汽車會把公司在歐洲的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)抵給龐大集團(tuán)。不過，由于薩博汽車在英國的銷售公司已經(jīng)“名存實亡”，龐大集團(tuán)如果要去接收原來的薩博經(jīng)銷商的話，其實已經(jīng)沒有太大價值。
對龐大集團(tuán)而言，目前最大風(fēng)險在于之前支付的4500萬歐元購車預(yù)付款能否如期收回。
龐大集團(tuán)公告表示，地區(qū)法院已決定于2012年4月9日召開會議，確認(rèn)薩博汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)清單；破產(chǎn)管理人將盡快(并不遲于該會議前一周)編制破產(chǎn)財產(chǎn)清單。同時，破產(chǎn)管理人將盡快(不遲于薩博汽車被宣布破產(chǎn)之日起6個月內(nèi)或法院批準(zhǔn)的時限內(nèi))根據(jù)瑞典破產(chǎn)法編制相關(guān)報告，并在合理的時間內(nèi)盡快處置薩博汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)并清償債務(wù)。
鑒于公司已向薩博汽車支付了4500萬歐元的購車預(yù)付款，公司將盡快準(zhǔn)備相關(guān)文件以向破產(chǎn)管理人申報債權(quán)，參與薩博汽車破產(chǎn)的法律程序；同時公司將根據(jù)薩博汽車的具體情況，按照相關(guān)會計準(zhǔn)則就前述購車預(yù)付款提取壞賬準(zhǔn)備。
王寅稱，公司前期以預(yù)付購車款的方式給薩博汽車母公司瑞典汽車的賬戶打入4500萬歐元，一旦薩博汽車真正進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，公司將和薩博汽車的所有欠款供應(yīng)商一道，作為“一般債權(quán)人”向法院申請補償。
不過，按照優(yōu)先清償債務(wù)的順序，薩博汽車破產(chǎn)清算后優(yōu)先將向歐洲投資銀行和工會還債，以清償銀行貸款和工人工資；其次才輪到像龐大集團(tuán)、青年汽車和薩博汽車供應(yīng)商為代表的“一般債權(quán)人”；最后才是像通用這樣的持有薩博汽車優(yōu)先股的股東。
如果薩博汽車破產(chǎn)清算后法院估價的資產(chǎn)在支付優(yōu)先債權(quán)人階段就耗盡，像龐大集團(tuán)、青年汽車和薩博供應(yīng)商等一般債權(quán)人，以及持有薩博優(yōu)先股的通用汽車公司等，都將面臨無款可償還的尷尬境地。
而一旦4500萬歐元打“水漂”的話，意味著龐大集團(tuán)近4億元投資將血本無歸。若按公司今年三季度末26.215億股總股本簡單計算，其每股收益將因此折損0.14元。
此前，公司前三季度業(yè)績已出現(xiàn)滑坡。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)收入408億元，同比增長 5.8%，實現(xiàn)凈利潤 7.03 億元，同比下降10.9%。
