據(jù)官方媒體新華社周三報(bào)道，在政府推廣小型節(jié)能車(chē)的激勵(lì)新政策的帶動(dòng)下，上個(gè)月中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。
中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量未追隨2009年快速增長(zhǎng)的步伐，最近增幅一直呈緩慢趨勢(shì)，分析師也普遍認(rèn)為這種勢(shì)頭會(huì)延續(xù)下去。新華社援引中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（Catarc）的數(shù)據(jù)說(shuō)，但是8月份整體的汽車(chē)銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)了近56%，達(dá)到121萬(wàn)輛。記者尚未聯(lián)系到該中心對(duì)此進(jìn)行確認(rèn)。
新華社說(shuō)8月的銷(xiāo)售量相比7月增長(zhǎng)了約15%。
新華社說(shuō)，Catarc認(rèn)為銷(xiāo)量上漲有多重因素，其中一個(gè)因素是政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)指定的
中國(guó)政府是在面臨去年年末銷(xiāo)量大幅下滑的情況下推出這項(xiàng)新的購(gòu)買(mǎi)節(jié)能車(chē)激勵(lì)政策的。
在6月份汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們就開(kāi)始提供更大幅度的折扣和促銷(xiāo)以促進(jìn)新汽車(chē)的銷(xiāo)售。日本馬自達(dá)（Mazda Motor Corp.）駐北京發(fā)言人及川尚人(Naoto Oikawa)說(shuō)，但這種做法卻產(chǎn)生了某些相反的效果。
他說(shuō)，鑒于今年剩余幾個(gè)月的暗淡前景，有些消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)買(mǎi)車(chē)持觀望態(tài)度，期待會(huì)有更進(jìn)一步的折扣，但是當(dāng)銷(xiāo)售開(kāi)始見(jiàn)好，他們又會(huì)緊張，開(kāi)始重新回到經(jīng)銷(xiāo)商那里，害怕原來(lái)的折扣都趕不上了。
據(jù)新華社的報(bào)道，Catarc說(shuō)，乘用車(chē)8月的庫(kù)存周期由7月的60天減少為58天。而商用車(chē)的庫(kù)存周期從7月的50天上漲到了8月的51天。
然而，8月的回升并不能說(shuō)明銷(xiāo)量在年底之前會(huì)保持良好勢(shì)頭。國(guó)有的北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司總經(jīng)理王大總說(shuō)，中國(guó)今年下半年的汽車(chē)總銷(xiāo)量可能會(huì)下滑至700萬(wàn)至750萬(wàn)輛，上半年消費(fèi)者和企業(yè)踴躍購(gòu)車(chē)，銷(xiāo)量約900萬(wàn)輛。
