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央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 五礦態(tài)度積極

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-10-25  作者:未知

 

記者在昨日召開(kāi)的中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)中獲悉,來(lái)自16家央企的負(fù)責(zé)人在國(guó)資委主任李榮融、工信部副部長(zhǎng)苗圩等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下,簽署了《中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。該聯(lián)盟的近期目標(biāo)是要協(xié)調(diào)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,而中長(zhǎng)期則要突破電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù),打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電(600795,股吧)動(dòng)車(chē)企業(yè)和品牌。該聯(lián)盟的成立標(biāo)志著中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

 

李榮融在會(huì)中指出,國(guó)務(wù)院國(guó)資委推動(dòng)有關(guān)中央企業(yè)成立“中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,旨在有效發(fā)揮中央企業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的帶頭和引領(lǐng)作用,形成合力加快推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以聯(lián)盟的方式,促進(jìn)企業(yè)間的合作與協(xié)同發(fā)展,快速、有效的突破電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù),盡快形成規(guī)模化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

工信部副部長(zhǎng)苗圩透露,未來(lái)十年,中央財(cái)政、地方財(cái)政、企業(yè)在新能源領(lǐng)域的投入將遠(yuǎn)不止1000億元。在這些投入中,企業(yè)將會(huì)是投入主體,其中很大的一部分將由電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)的中央企業(yè)投入。

 

據(jù)了解,16家中央企業(yè)發(fā)起成立的中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的主要任務(wù)是整合中央企業(yè)資源,建立推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開(kāi)放技術(shù)平臺(tái),統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),共同研發(fā)電動(dòng)車(chē)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式,共享技術(shù)成果,促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用普及與市場(chǎng)發(fā)展,全面提升我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平和全球競(jìng)爭(zhēng)力。

 

實(shí)際上,截至目前,我國(guó)政府已相繼推出了多項(xiàng)政策積極推動(dòng)新能源汽車(chē)應(yīng)用和推廣,包括“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)?;茝V應(yīng)用工程、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》。

 

特別是近日,有消息稱(chēng)《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》即將于9月中下旬發(fā)布。在規(guī)劃中,不僅包含了先進(jìn)核電、風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能等新的能源資源的開(kāi)發(fā)利用,還包括了對(duì)傳統(tǒng)能源的升級(jí)變革,如潔凈煤和智能電網(wǎng)、分布式用電、車(chē)用新能源等技術(shù),規(guī)劃將對(duì)這些新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的具體實(shí)施路徑、發(fā)展規(guī)模以及重大政策舉措做出明確部署。規(guī)劃期累計(jì)直接增加投資5萬(wàn)億元,每年增加產(chǎn)值1.5萬(wàn)億元。

 

此外,發(fā)改委、工信部、財(cái)政部日前聯(lián)合發(fā)布了第二批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄。目錄顯示,北汽福田、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)汽車(chē)等12家企業(yè)的61個(gè)車(chē)型入圍。目前現(xiàn)在享受3000元政府補(bǔ)貼的車(chē)型已擴(kuò)大至132款。本月11日以后購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者均可憑購(gòu)車(chē)發(fā)票享受補(bǔ)貼政策。

 

 “發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,建立上下游企業(yè)共同參與的聯(lián)盟是加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速器?!比A泰聯(lián)合證券分析師姚宏光認(rèn)為,目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上仍然呈現(xiàn)“碎片狀態(tài)”,因此從高效地利用國(guó)家資源的角度出發(fā),營(yíng)造較大集中度的產(chǎn)業(yè)應(yīng)是未來(lái)國(guó)家政策的導(dǎo)向,而相關(guān)央企作為國(guó)家實(shí)施產(chǎn)業(yè)政策的載體理應(yīng)作為主要的先發(fā)者,擔(dān)負(fù)更大的使命,因此,建立一個(gè)擁有高效、優(yōu)質(zhì)企業(yè)參與組建的實(shí)施平臺(tái)變的格外迫切。

 

分析師認(rèn)為,聯(lián)盟的近期目標(biāo)是促成產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,中長(zhǎng)期是掌握電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)。央企具有較大的資源優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)整合平臺(tái),通過(guò)近年來(lái)的投入已經(jīng)打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,完成了從上游電池、電機(jī)、電控到整車(chē),再到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一整套完整產(chǎn)業(yè)鏈的布局。央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟的建立將促使央企圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上已有平臺(tái)進(jìn)行更大規(guī)模的投入,因此可以預(yù)期相關(guān)標(biāo)的公司將獲得更大的政策和資金支持力度,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn),其發(fā)展速度或?qū)⒊A(yù)期。

 

北京首證一位分析師同時(shí)認(rèn)為,新能源汽車(chē)可以有效的降低中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài),提升國(guó)家能源安全并實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際社會(huì)的減排承諾。國(guó)資委牽頭組建新能源汽車(chē)央企大聯(lián)盟的初衷正是源于“整合優(yōu)勢(shì)資源、集中力量”。聯(lián)盟成立后將結(jié)束國(guó)企在新能源汽車(chē)發(fā)展上單打獨(dú)斗的局面,意味著16家央企將在新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和相關(guān)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)整合優(yōu)勢(shì)資源,集中力量共同發(fā)展新能源汽車(chē)。這不僅將為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的研發(fā)提供一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái),而且也將提高與國(guó)外車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)的投資,平安證券分析師認(rèn)為,尋找具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)。如生產(chǎn)電池隔膜的佛塑股份將是非常有潛力的投資品種;其次是資源優(yōu)勢(shì)企業(yè)。相關(guān)上游企業(yè)中部分有部分定價(jià)權(quán)的公司如中信國(guó)安、西藏礦業(yè)、包鋼稀土等;三是較快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、擁有較長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),以及具有品牌優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)推出的新能源汽車(chē)產(chǎn)品更容易獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

 

此外,新能源汽車(chē)是一項(xiàng)技術(shù)跨度大、難度高的業(yè)務(wù),相關(guān)企業(yè)不僅需要具有自主技術(shù)研發(fā)能力,還要善于與外界其他企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)合,以加快技術(shù)進(jìn)步步伐,減小技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。而合資合作也顯示了外部對(duì)公司綜合實(shí)力的認(rèn)可。從目前情況看,比亞迪、上海汽車(chē)等公司在合資合作方面工作開(kāi)展較好。

 

新聞導(dǎo)讀:未來(lái)十年,中央財(cái)政等各方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入將遠(yuǎn)超1000億元,其中很大一部分將由電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)的中央企業(yè)投入

 

據(jù)悉,目前還有一批央企如中國(guó)五礦集團(tuán)公司、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司等,對(duì)參與聯(lián)盟態(tài)度積極。

 

首批電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟名單

整車(chē)及電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司

中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司

東風(fēng)汽車(chē)公司

中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司

中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司

電池領(lǐng)域

中國(guó)海洋石油總公司

北京有色金屬研究總院

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司

中國(guó)航天科工集團(tuán)公司

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司

充電與服務(wù)領(lǐng)域

國(guó)家電網(wǎng)公司

中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司

中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司

中國(guó)石油化工集團(tuán)公司

中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司

中國(guó)保利集團(tuán)公司

 

 

 

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