重慶新格有色金屬有限公司副總經(jīng)理李宏偉 在2010中國（上海）國際壓鑄投資與發(fā)展大會上的演講 鋁硅合金市場狀況及行業(yè)展望 
重慶新格有色金屬有限公司副總經(jīng)理李宏偉 鋁硅合金除用于汽車輪轂的合金外，基本上是以廢鋁為基礎(chǔ)的合金。廢鋁和原鋁的應(yīng)用是交叉的，可互相取代又略有不同，不能簡單用質(zhì)量好與壞來評價。
從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，2009年廢鋁進(jìn)口增長26%，2010年前4月仍保持高速成長態(tài)勢，但全年將會呈現(xiàn)前高后低狀況。
一、廢鋁市場狀況
廢鋁進(jìn)口量變化分析
2010年1-4月份廢鋁進(jìn)口93萬噸，較2009年同期增長1倍。供應(yīng)短缺導(dǎo)致國外廢鋁價格高昂,呈現(xiàn)出嚴(yán)重的倒掛局面。但中國并未因倒掛而大幅減少進(jìn)口量，居高不下的進(jìn)口將使倒掛局面持續(xù)。
倒掛是一種不正?，F(xiàn)象，即中國是廢鋁進(jìn)口國，價格應(yīng)高于國外才能使廢鋁正常進(jìn)口。但自今年2月份以來，國內(nèi)廢鋁價格持續(xù)低于國外，有時高達(dá)1000元以上。依國外訂貨周期，從訂貨至到貨中國港口，至少需要2-3個月的時間，即4月份之前的到貨大多為2月份之前的訂貨，預(yù)計6月份之后，廢鋁進(jìn)口量會大幅減少。中國廢鋁供應(yīng)將會嚴(yán)重短缺。
華南、華東進(jìn)口量占全國三分之一
中國廢鋁進(jìn)口以廣東（廣州、拱北）、上海、天津、寧波為主，而以廣東規(guī)模最大，占全國進(jìn)口量的69%，是目前中國最重要的廢鋁供應(yīng)基地。
廣東廢鋁行情是全國再生鋁價格的風(fēng)向標(biāo)，因國內(nèi)外價格倒掛，目前按廣東的廢鋁行情已無法再從國外補(bǔ)貨，廢鋁供應(yīng)從3月份開始持續(xù)減少，以致國內(nèi)廢鋁價格居高不下，甚至高于原鋁。
各口岸間廢鋁進(jìn)口報關(guān)廣東地區(qū)仍占居一這優(yōu)勢
報關(guān)價格關(guān)系著通關(guān)成本，海關(guān)審價低意味著征稅低，通關(guān)成本低，這樣便會形成凹地效應(yīng)，國內(nèi)的進(jìn)口量會向低價地區(qū)集中。2010年1-4月廢鋁報關(guān)價廈門、上海較好，天津、拱北、廣州較低。上海、廈門口岸情況較特殊，上海新格、漳州新格廢鋁進(jìn)口量便相當(dāng)比例,而新格通關(guān)的價格在全國是最高的。
國內(nèi)廢鋁供應(yīng)逐年增長，未來前景非常巨大
廢鋁哪里來？廢鋁來源于原鋁，今天的原鋁便是明天的廢鋁。中國2009年鋁消費1300萬噸，為明天的廢鋁提供了豐富的寶藏。
我國再生鋁原料由國內(nèi)與國外兩部分資源構(gòu)成，雖然目前仍以國外進(jìn)口為主，但是國內(nèi)廢鋁回收潛力非常巨大。國內(nèi)廢鋁供應(yīng)取決于國內(nèi)若干年前的鋁消費量與當(dāng)期鋁加工量，預(yù)估2009年國內(nèi)回收廢鋁110萬噸。
隨著汽摩消費的增加，國內(nèi)可回收的鋁資源正在快速增加，未來十年可取代國外市場，成為廢鋁供應(yīng)的主要來源。再者國家大力推進(jìn)再生資源回收體系建設(shè)，每個城市均設(shè)有回收網(wǎng)點，同時，國內(nèi)已形成幾個主要的交易市場，如成都、西安、河南長葛、山東臨沂等。
廢舊物資回收稅制仍需要完善
再生鋁企業(yè)為什么不大規(guī)模利用國內(nèi)資源？為什么要舍近求遠(yuǎn)的進(jìn)口？原因很簡單，國內(nèi)量不夠，這需要時間來解決，但還有一個原因，是國內(nèi)市場不規(guī)范。
影響國內(nèi)廢鋁回收最大的問題仍然是稅，多數(shù)廢鋁經(jīng)營企業(yè)無法解決發(fā)票問題，導(dǎo)致再生鋁生產(chǎn)企業(yè)無法光明正大的采購。國家已出臺稅改文件，2009年，廢舊物資行業(yè)征7返3，2010年開始，實施征5返5政策，回收企業(yè)理論實際稅負(fù)約為8.7%，廢鋁的稅負(fù)一定需要轉(zhuǎn)嫁到再生鋁企業(yè)。
一個不規(guī)范的市場難以成就規(guī)模化、現(xiàn)代化的企業(yè)，所以，進(jìn)口廢鋁是不可替代的。
廢鋁供應(yīng)緊張，價格高位運行
目前進(jìn)口國外廢鋁其綜合成本已超過國內(nèi)原鋁，但是，采購仍很困難。而國內(nèi)廢鋁量太少了，不能滿足需求，加之在增值稅方面的各種不確定性因素，使國內(nèi)廢鋁難以支撐起中國的再生鋁行業(yè)。所以原鋁對廢鋁的替代作用開始顯現(xiàn)，再生鋁企業(yè)正在大量采購原鋁替代廢鋁，再生鋁企業(yè)面臨著重大的生存壓力。硅合金的價格較原鋁相比，將呈易漲難跌局面。
二、再生鋁行業(yè)狀況
鋁硅合金行業(yè)準(zhǔn)入門檻太低，小企業(yè)林立，良莠不齊狀況非常嚴(yán)重。
國家2007年對新建再生鋁企業(yè)規(guī)模提出要求，但僅限于守法的、本身便有一定規(guī)模的企業(yè)，而對大量業(yè)已存在的小企業(yè)并沒有制約作用。因為國家發(fā)改委的文件在地方上并沒有辦法真實落實。規(guī)模擴(kuò)大要與裝備技術(shù)進(jìn)步同步發(fā)展才有意義，如果單純只是擴(kuò)大規(guī)模，低水平重復(fù)建設(shè)對社會、行業(yè)進(jìn)步并無意義，反而有害。
鋁硅合金面向國內(nèi)與國外兩市場
鋁硅合金賣給誰？國內(nèi)外的鋁鑄造行業(yè)，包括汽摩、通信、家電等。金融危機(jī)后，我國汽車行業(yè)率先恢復(fù)，是目前我國鋁消費的重要新增領(lǐng)域，最大的受益者是再生鋁行業(yè)，如國外市場汽車便消費了80%的再生鋁。
2009年我國再生鋁總產(chǎn)量約為310萬噸，出口量占再生鋁總量的8%，出口總量雖不大，但對國內(nèi)市場起著重要的緩沖補(bǔ)充作用。
鋁硅合金出口保持恢復(fù)性增長
2002-2008年，除2005年上半年受出口關(guān)稅影響外，基本保持了平穩(wěn)增長態(tài)勢。2008年，中國出口鋁合金總量為69.5萬噸，其中再生鋁合金38.1萬噸。2009年中國出口鋁硅合金受金融危機(jī)影響大幅下降，出口量26.4萬噸。2010年出口繼續(xù)呈恢復(fù)性增長態(tài)勢，價格保持高位。
日本汽車行業(yè)規(guī)模大，是中國再生鋁的最主要出口市場，但來自俄羅斯、烏克蘭、東南亞及中國臺灣的競爭非常激烈，日本本土的再生鋁企業(yè)也很多。2009年中國出口日本12.7萬噸，占20%份額。
汽車銷售增長趨緩，但前景仍看好
2009年汽車銷量達(dá)1364萬輛，較2008年增長48%，有力彌補(bǔ)了其它產(chǎn)業(yè)下滑帶來的消費不足。
2010年5月份，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)放緩，由于產(chǎn)能增長過快、庫存增加，這是行業(yè)發(fā)展正常的調(diào)整。雖然全年汽車產(chǎn)銷會呈前高后低態(tài)勢，但預(yù)計今年汽車產(chǎn)銷量在1500萬輛，依舊是國內(nèi)再生鋁消費的一個主要拉動行業(yè)。
2010年摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存變數(shù)
中國摩托車行業(yè)受金融危機(jī)影響，2009年國內(nèi)產(chǎn)量1717萬輛，出口560萬輛，低于2008年水平。2010年，國外需求會逐步恢復(fù)，國內(nèi)需求會保持穩(wěn)定，但國家對其排放的要求會給行業(yè)發(fā)展帶來振動，影響如何，有待觀察。
鋁硅合金如何合理定價
壓鑄合金與原鋁的關(guān)系，實際上是廢鋁與原鋁的關(guān)系，二者有關(guān)聯(lián)，但無法按等比聯(lián)動。
影響鋁合金價格的因素除鋁價外，還有銅、硅等；另外，還有一個重要的因素――稅。
以廢鋁為基礎(chǔ)，協(xié)定加工費的方式定價是合理的，但操作難度大，因為廢鋁是非規(guī)范性的材料，沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確定共同認(rèn)可的參考價格有一定難度。但并非不可能，依新格經(jīng)驗，通常會參考國外知名的市場信息公司，如PLATTS做為與壓鑄廠計算合金價格的基礎(chǔ)。
鋁液（湯）輸送成為行業(yè)發(fā)展趨勢
鋁液輸送是國外的普遍作法，其具有鋁錠合作不可比擬的優(yōu)勢。節(jié)能，省去鋁錠重熔的環(huán)節(jié)，符合國家節(jié)能減排的要求。環(huán)保，壓鑄車間不搞熔煉，可實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，鋁熔煉產(chǎn)生的三廢可以綜合利用。
三、行業(yè)展望
盡管國內(nèi)廢鋁回收存在著很多問題，相信這是發(fā)展中的問題，這些問題國家一定會很好解決的，所以，掌握國內(nèi)廢鋁市場將對把握再生鋁資源起到重要作用。
再生鋁行業(yè)正在進(jìn)入一個新階段，環(huán)保法規(guī)的實施、新技術(shù)的應(yīng)用，將使產(chǎn)業(yè)升級加速，行業(yè)集中度提高，在華南、華東、西南、華北形成主要再生鋁集群。
新格集團(tuán)是全球最大的再生鋁企業(yè)，希望為中國鋁壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)！
