此次論壇的主題是“走出危機(jī)----挑戰(zhàn)、合作、雙贏”。論壇邀請(qǐng)了克萊斯勒、菲亞特、上海上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安福特等著名汽車企業(yè)負(fù)責(zé)采購(gòu)的高層管理人員做精彩演講，使更多的中國(guó)供應(yīng)商了解國(guó)際買家對(duì)于質(zhì)量、物流等方面的要求。
論壇期間本網(wǎng)記者針對(duì)中國(guó)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀方面向AIAG總裁J.Scot Sharland ，麥格納中國(guó)采購(gòu)、執(zhí)行總監(jiān)
記者：中國(guó)供應(yīng)商的水平已經(jīng)比較高了，你們認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)零部件企業(yè)在哪些方面還存在著不足，需要優(yōu)化？
J.Scot Sharland：中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商正在快速成長(zhǎng)，但要成為符合與北美主機(jī)廠所要求的供應(yīng)商仍有差距。最主要的是一級(jí)零部件供應(yīng)商要更好的做好降低成本，提高改善產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)和送達(dá)能力，及時(shí)交貨。
杜敏：國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)欠缺的是打出國(guó)門的能力不夠。麥格納對(duì)所有的國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商一視同仁，公平競(jìng)爭(zhēng)。有信心和愿望攜手幫助國(guó)內(nèi)的企業(yè)一起走出去，加快提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)，樹立品牌形象、增加出口、境內(nèi)外合作，及時(shí)了解和接觸國(guó)際市場(chǎng)使國(guó)內(nèi)的企業(yè)成為國(guó)際性的供應(yīng)商。
Jeffery Richards：從德爾?，F(xiàn)有供應(yīng)商的基礎(chǔ)來(lái)看，三年前，我們支持國(guó)內(nèi)OEM的原材料，60％是從國(guó)外進(jìn)口的，現(xiàn)在超過(guò)60％的原材料是從國(guó)內(nèi)獲取。之所以會(huì)這樣，是因?yàn)楸就廉a(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商水平在不斷的提高。我覺(jué)得最主要的一點(diǎn)是在評(píng)估供應(yīng)商時(shí)不是看誰(shuí)成本最低，而是要以穩(wěn)定的質(zhì)量指標(biāo)作為保證，再加上綜合的部分，就是總成本最優(yōu)。中國(guó)潛在市場(chǎng)很大，今后10至15年，會(huì)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金期。
通過(guò)此次論壇，AIAG中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商作為一條紐帶，拉近了汽車主機(jī)廠與一級(jí)零部件供應(yīng)商之間關(guān)系，擴(kuò)展了采購(gòu)供應(yīng)的渠道，也為汽車主機(jī)廠及零部件供應(yīng)商提供了更多、更好地交流平臺(tái)。為促進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展起到了巨大的作用。
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