西安吉利被吉利汽車并購
吉利汽車公告，浙江吉潤（本公司擁有99%權益之間接附屬公司）就收購西安吉利之全部股權與吉利汽車制造訂立收購協(xié)議，現金代價為3.82億元。于收購事項完成后，西安吉利將繼續(xù)生產并向吉利控股集團出售有關車型（包括智馬達品牌汽車）之整車成套件及汽車部件。
傳極氪已在美國申請IPO
據路透社報道，中國吉利汽車旗下高端電動汽車品牌極氪汽車已秘密在美國申請進行首次公開募股（IPO），計劃融資逾10億美元。其中兩名知情人士透露，極氪尋求超過100億美元的估值，上周向美國監(jiān)管機構提交了文件，并計劃最早于2023年第二季度在紐約上市。
寧德時代子公司入股奇瑞控股
據天眼查，近日，奇瑞控股集團有限公司發(fā)生工商變更，股東新增寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司，持股約3.73%，后者為寧德時代新能源科技股份有限公司全資子公司。值得一提的是，今年4月，立訊有限公司也入股了奇瑞控股集團有限公司，持股約19.88%。
蔚來第30萬臺量產車下線
蔚來第30萬臺量產車于12月12日在蔚來第二先進制造基地下線。相比此前兩個十萬臺分別耗時3年、1年，蔚來的第三個10萬臺下線用時7個多月，刷新中國高端品牌汽車量產下線速度。
特斯拉否認上海工廠將減產
美國電動汽車巨頭特斯拉否認了該公司將因需求疲軟于12月在上海工廠減產20%的報道。媒體引述知情人士的話報道稱，在評估中國市場表現后，特斯拉最快將于本周開始減產。對此，特斯拉回應說，有關該公司上海工廠將減產的報道是不真實的。
斯柯達回應退出中國市場傳聞
日前，有外媒報道稱，大眾汽車集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定。針對上述傳聞，斯柯達中國相關負責人回應稱，作為公司正常商業(yè)運作的一部分，斯柯達持續(xù)對于其在國際市場的定位進行評估，并調整戰(zhàn)略以適應當地市場發(fā)展。目前，公司尚未就調整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定。
理想不理想，凈虧16億創(chuàng)新高
近日，理想汽車發(fā)布2022年第三季度財報。財報顯示，理想汽車第三季度實現營收93.42億元，同比增加20.2%；凈虧損16.46億元，環(huán)比增加156.7%，創(chuàng)下單季虧損新高。面對來自外部市場的壓力，理想汽車不得不加快產品更新換代的速度，進而造成了新舊款車型迭代帶來的凈虧損擴大。與此同時，體系能力的不足，也迫使其對組織架構進行大幅調整。
天際汽車投建新能源汽車生產基地
12月12日，有媒體獲悉造車新勢力天際汽車近日與沙特本地Sumou Holding成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約5億美元，設立新能源汽車的生產制造和研發(fā)基地，年產約10萬臺新能源汽車。
寶馬申請新能源車充電新專利
易車訊，寶馬向德國專利局提交的一項新專利，這是一種全新的懸架技術，可以通過震動產生更多的電力，更有效的提升能源利用率并增加續(xù)航里程。如果未來該裝置的發(fā)電效率足夠令人滿意，并且生產成本也可以被消費者們接受，未來將會具有極高的量產可能。
韓國汽車11月出口額創(chuàng)紀錄
據韓國產業(yè)通商資源部12日發(fā)布的數據，韓國今年11月汽車出口額54億美元，同比增長31%，時隔4個月刷新歷史紀錄。前11個月汽車出口總額達487億美元，已經趕超去年全年水平，今年全年出口額有望首次突破500億美元大關。
Rivian暫停與奔馳在的合資計劃
據路透社12月12日報道，Rivian表示暫停與梅賽德斯-奔馳在歐洲生產電動貨車的合資計劃，這距離兩家公司合作在歐洲生產電動貨車僅僅三個月。Rivian表示，它將專注于其消費者和現有的商業(yè)業(yè)務，因為它試圖在美國業(yè)務中實現正現金流。
