萬里揚擬30.6億元投建新能源汽車結構件項目
9月29日，萬里揚發(fā)布公告稱，公司擬在浙江省江山經濟開發(fā)區(qū)內投資建設“年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目”，并擬與浙江江山經濟開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《項目投資協(xié)議書》，由公司在江山市注冊成立的子公司負責該項目的具體實施。據悉，該項目總投資30.6億元，通過新增土地、廠房建筑物、生產設備等資產，采用一體化高壓鑄造、重力鑄造和鍛壓等先進工藝，形成年產12萬噸鋁合金壓鑄件、鍛鋁件和機加工件的生產能力。本次投資有助于公司進一步加強在鋁合金汽車零部件產品領域的業(yè)務布局，為公司創(chuàng)造新的業(yè)務和利潤增長點。
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合力科技募資8.05億開拓一體化壓鑄市場
合力科技9月28日發(fā)布定增預案，擬募集不超過8.05億元。預案顯示，公司擬向不超過35名特定對象發(fā)行不超過4704萬股股份，募集不超過8.05億元。募資凈額中，6.5億元擬用于大型一體化模具及精密鋁合金部品智能制造項目，1.55億元擬用于補充流動資金。
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銘利達擬發(fā)行不超9.8億元可轉債
集微網消息，近日，銘利達披露可轉債發(fā)行預案，此次發(fā)行募資總額不超過人民幣9.8億元，扣除發(fā)行費用后將投資于銘利達安徽含山精密結構件生產基地建設項目(一期)、銘利達江西信豐精密結構件生產基地建設項目(一期)、補充流動資金。
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博格華納武漢工廠“三合一電驅動總成” 明年投產
博格華納武漢工廠正加緊建設全新的自動化生產線，力爭在明年1月投產一款“三合一電驅動總成”。作為這家國際老牌企業(yè)的新興力量，武漢工廠成為電氣化轉型的先鋒。 在此基礎上，博格華納三合一電驅動模塊化產品也研發(fā)成功。這款產品將電機、電控和減速系統(tǒng)通過共用的殼體組合在一起，不僅提升了可靠性和經濟性，還有利于車身輕量化，增加電動汽車續(xù)航里程。新品還未量產，就已收獲來自國內某新能源汽車頭部品牌主機廠的訂單，三合一電驅動模塊化產品將應用至一款新能源SUV車型。
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萬安科技收到998萬元政府補助資金
同花順財經報道，浙江萬安科技股份有限公司發(fā)布公告，公司及下屬子公司于2022年8月1日至9月23日，累計收到各項政府補助資金約998.12萬元。公司擬將上述政府補助資金計入遞延收益。萬安科技的業(yè)務涉及底盤前后懸架系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、底盤副車架等多個系列產品及鋁鑄造件。
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青海鹽湖鎂業(yè)多措并舉助力復產
隨著疫情防控形勢的逐步好轉，結合當前疫情防控工作部署和檢修工作的實際情況，鹽湖鎂業(yè)公司提早謀劃、精準施策、周密調度，做到疫情防控不放松、檢修工作不拖延，多措并舉推進工作進度。目前正在抓緊進行復產前的各項準備工作，確保下一步復產防控有力、復工有序。
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博薩鋁壓鑄生產線項目簽約四川蓬安
9月28日，博薩鋁壓鑄生產線項目簽約四川蓬安縣。四川博薩汽車部件有限公司是北京博薩集團全資子公司。主要生產汽車大型外覆蓋件、高強度鋼板件、底盤成型件及各類熱成型汽配零件，為國內大型整車生產廠商戴姆勒福田、寶沃汽車、福田汽車、北京現(xiàn)代等配套生產沖壓模具、沖壓件及焊接組裝件。博薩集團持續(xù)加大對蓬安的投資力度，計劃今年年底前將鋁壓鑄生產線和集團總部遷移到蓬安，同時還將啟動集團IPO規(guī)劃。
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伊之密：重型壓鑄機生產車間計劃年底投產
伊之密9月29日在投資者互動平臺表示，公司重型壓鑄機生產車間計劃于今年年底前建成投產。
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海外勞動力短缺致使鑄件難以如期交付
加拿大Mitchell Aerospace整體訂單近期蒸蒸日上，然而和波音(BA.US)、空客(Airbus)等公司一樣，該公司也出現(xiàn)了車間勞動力短缺的問題。與其他為從起落架到發(fā)動機零部件提供精密鑄造零件的制造商一樣，Mitchell Aerospace也面臨著勞動力短缺的問題，并且預計到2023年飛機生產都會受到影響。
