12月13日，寧波旭升汽車技術股份有限公司投資5億元設立的全資子公司旭升汽車精密技術（湖州）有限公司正式成立。
據(jù)悉，旭升汽車精密技術（湖州）有限公司經營范圍包括：汽車零部件及配件制造；汽車零部件研發(fā)；汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；模具銷售；模具制造；機械零件、零部件加工；機械零件、零部件銷售等。（來源：網(wǎng)絡）
湖北諾御新能源零部件項目預計明年投產
12月11日，據(jù)報道湖北諾御汽車零部件科技股份有限公司新能源汽車零件生產線一期項目設備已經安裝完畢，預計二期項目2022年實現(xiàn)投產。公司總經理助理張林介紹“公司生產的汽車零部件產品有一萬多種，可以配套東風公司不同車型。諾御公司主動適應形勢，向新能源汽車產業(yè)方向發(fā)展。新能源減速器加速做大，到2026年，銷售收入達到5.8億元。”
據(jù)悉，諾御公司是一家專業(yè)從事汽車零部件、工裝夾具、檢具、模具、自動生產線研發(fā)等為一體的高新技術企業(yè)，也是一家社會福利企業(yè)。（來源：網(wǎng)絡）
東風懸架減震器項目預計明年年初投產
近日，據(jù)報道，在十堰市張灣區(qū)東風專用零部件有限公司懸架裝配車間內，工人正在對新品智能懸架減震器生產線進行測試。據(jù)悉，該條新產品生產線投入300余萬，正在進行小批量生產調試，預計明年1月初正式投產。
東風專用零部件有限公司新廠區(qū)位于張灣區(qū)工業(yè)新區(qū)，總投資1.5億元，主營車身懸置系統(tǒng)、油氣懸架系統(tǒng)、輪邊動力總成等汽車零部件。（來源：網(wǎng)絡）
豐田2030年純電動車全球銷量要達350萬輛
近期，豐田汽車宣布將在2030年之前向電動汽車、混合動力和氫燃料電池車的研發(fā)和設備投資投入8萬億日元。其中，
在投向純電動車的4萬億日元中，車載電池的投資定為約2萬億日元。隨著銷售計劃的上調，與9月發(fā)布的計劃的約1.5萬億日元相比，在3個月里增加逾3成。豐田往年向研發(fā)和設備投資分別投入逾1萬億日元。假設今后使用總計每年逾2萬億日元的資金，到2030年前，其中的約一半資金相當于投向電動化。（來源：網(wǎng)絡）
大眾中國正式控股國軒高科
近日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司向特定對象大眾中國非公開發(fā)行股份，已完成新增股份登記，并將于12月15日上市。發(fā)行完成后，大眾中國持有國軒高科股份數(shù)量增至4.41億股，持股比例增至26.47％，成為公司第一大股東。至此，國軒高科引入大眾中國戰(zhàn)略投資者事項基本落地。（來源：網(wǎng)絡）
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