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“要比競爭對手早走半步” 愛柯迪打造國內首家全5G智慧工廠

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-11-02
核心提示:位于浙江寧波的汽車鋁合金精密壓鑄件供應商愛柯迪,是國內一家典型的民營制造業(yè)上市公司,近些年也遭遇全球競爭加劇等挑戰(zhàn)。5G成

位于浙江寧波的汽車鋁合金精密壓鑄件供應商愛柯迪,是國內一家典型的民營制造業(yè)上市公司,近些年也遭遇全球競爭加劇等挑戰(zhàn)。5G成為公司降本提效、精益化管理的有力抓手。

在今年7月剛剛落成投產(chǎn)的6號工廠,愛柯迪和中國移動合作打造了國內首個全面覆蓋5G網(wǎng)絡、數(shù)百臺設備和系統(tǒng)均使用5G支撐的數(shù)字化工廠,真正實現(xiàn)了柔性制造和智能制造。

在5G商用早期便全面擁抱5G需要克服成本和穩(wěn)定性等諸多挑戰(zhàn),但公司董事長張建成在接受中國證券報記者采訪時表示,必須比競爭對手“先走半步”,公司預計在5G技術應用持續(xù)助力下,到2023年人均勞動生產(chǎn)率至少提高50%。

徹底剪掉“辮子”

愛柯迪6號工廠是國內首個全5G智慧工廠,今年7月剛剛竣工投產(chǎn)。中國移動在6號工廠布置了4個5G獨立組網(wǎng)(SA)基站、11個雙頻小區(qū),一張5G專網(wǎng)覆蓋了9萬平方米全部7個車間,廠區(qū)內所有設備均連接5G專網(wǎng),實現(xiàn)了對“有線﹢WiFi”網(wǎng)絡的整體替代。

走進車間,中國證券報記者看到,幾乎所有設備前都有一塊控制屏幕。據(jù)寧波移動負責愛柯迪項目的經(jīng)理王偉民介紹,這是中國移動研發(fā)的5G MES工控終端,通過集成5G工業(yè)模組,MES工控終端打通了IT/OT(信息技術/操作技術),完成熔煉、壓鑄單元島、機加工、地磅等設備200多臺全量接入,從而讓這些設備擺脫了傳統(tǒng)網(wǎng)線。

中國證券報記者注意到,車間天花板上還掛著像八爪魚一樣的白色盒子,據(jù)王偉民介紹,這是一種5G工業(yè)CPE終端。對于難以通過MES工控機接入5G專網(wǎng)的設備,中國移動也為其定制開發(fā)了5G轉Wifi Mesh網(wǎng)絡,從而實現(xiàn)對存量終端的接入和無縫漫游服務。

對于制造業(yè)工廠,擺脫“有線”有什么好處呢?寧波移動政企部副經(jīng)理兼信息化中心主任王瑩對此深有體會,她告訴中國證券報記者,在服務愛柯迪的過程中,她發(fā)現(xiàn),上半年由于疫情的原因,下游客戶的訂單往往一直在變化,企業(yè)的生產(chǎn)線需要隨時調整,沒有了有線的“牽絆”,就能讓產(chǎn)線的搬遷、重組操作更加便捷,為工廠柔性制造提供支撐。

5G網(wǎng)絡讓機器成了“流動”大軍,6號工廠二樓機加工設備都帶有輪子,這些設備可能現(xiàn)在還安裝在這里,下午就要換位置,隨時移動以滿足生產(chǎn)需要。

愛柯迪方面技術人員介紹,信息安全也是工廠選擇5G專網(wǎng)的重要考慮。此前,當?shù)匾患移髽I(yè)由于使用WiFi網(wǎng)絡被黑客攻擊,發(fā)生了企業(yè)數(shù)據(jù)失竊事件,最后付了8位數(shù)資金才把數(shù)據(jù)贖回來。

提高生產(chǎn)效率

除了6號工廠外,愛柯迪的4號工廠和5號工廠也進行了5G試點改造。據(jù)寧波移動和愛柯迪的介紹,雙方在車間生產(chǎn)制造的一線為5G找到了12個應用場景,包括5G生產(chǎn)看板、5G壓鑄單元島、5G實景視頻智慧分析系統(tǒng)、5G產(chǎn)品三維掃描、5G AR輔助生產(chǎn)管理、5G倉儲以及AGV物流等,這些應用場景均來源于實踐,的確能解決生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的痛點。

愛柯迪主要產(chǎn)品是通過壓鑄和緊密機加工工藝生產(chǎn)鋁制汽車零部件。以壓鑄生產(chǎn)單元為例,這個生產(chǎn)單元所用原料來自熔煉車間,湯機自動提取保溫爐中的鋁水到壓鑄機的腔室內,通過高壓后在模具中成型,成型后在壓鑄生產(chǎn)單元里完成機械切邊、去毛刺、噴砂等工藝形成毛坯產(chǎn)品,之后,毛坯產(chǎn)品將流入機加工單元進行高精度加工……

作為基礎生產(chǎn)單元,控制各個工藝的參數(shù)和質量非常關鍵,這樣才能保障后續(xù)產(chǎn)品質量穩(wěn)定。壓鑄機通過接入5G MES工控系統(tǒng),各類關鍵工藝的參數(shù)和產(chǎn)品質量檢測數(shù)據(jù)均可自動采集,并在上下游各個車間實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通,能追溯到每個批次或甚至每個產(chǎn)品當時的生產(chǎn)和質量狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)異常,能夠快速、準確找出分析,大大提高了問題解決效率。

愛柯迪負責信息化的工程師告訴中國證券報記者,在2016年愛柯迪就啟動了精益數(shù)字化工廠戰(zhàn)略,工廠實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的設備有2100多臺,同時聯(lián)網(wǎng)的終端則有3000多臺,每秒鐘的計算量、交互量就有數(shù)百條,“到去年年底的時候,網(wǎng)絡基礎設施不足的問題就更加凸顯,經(jīng)常出現(xiàn)因為網(wǎng)絡問題造成數(shù)據(jù)采集中斷。因為算力問題導致出現(xiàn)排隊、經(jīng)常停機等事件,我們非常困擾,所以就很早開始使用5G網(wǎng)絡。”

大帶寬、廣聯(lián)結、高速率、低延時的5G網(wǎng)絡讓工廠大量的數(shù)據(jù)可以暢通流轉,對車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集和供應鏈管理以及實現(xiàn)降本增效均有顯著成效。上述工程師表示,“公司產(chǎn)品種類很多,每天有差不多2000多個品種產(chǎn)品要生產(chǎn),對管理和品控要求很高。我們可以掃描每個零件上的二維碼,如果是廢品,就會知道是哪一臺設備、什么時間、什么工藝生產(chǎn)的,我們還可以對采集的工藝參數(shù)進行分析,從而發(fā)現(xiàn)并解決質量波動,最終提高產(chǎn)品質量和產(chǎn)值。”

據(jù)統(tǒng)計,2019年9月運用5G網(wǎng)絡改造數(shù)字化工廠以來,愛柯迪鑄造一件產(chǎn)品平均時間縮短了3秒,產(chǎn)品從生產(chǎn)、包裝到發(fā)貨,全流程費時從之前的30天減少至5天,企業(yè)全年人均產(chǎn)值提升了17%,設備平均利用率提升了19%。

比對手早走半步

2019年6月我國向運營商發(fā)放5G牌照,2019年11月1日運營商正式宣布5G商用,2020年7月,3GPP標準協(xié)議組織正式凍結5G R16標準。專家表示,R16版的5G的一個重要意義是讓5G從“能用”到“更好用”,比如在工業(yè)上,支持工業(yè)企業(yè)基于5G網(wǎng)絡組建獨立的專有網(wǎng)絡,促使5G更好地賦能工業(yè)制造轉型升級。

但愛柯迪試點應用5G均發(fā)生于上述時間點之前,據(jù)寧波移動總經(jīng)理徐孟強介紹,早在2018年下半年,中國移動和愛柯迪就開始合作探索5G在工業(yè)制造領域的應用。

成為新技術應用“吃螃蟹”的第一人,需要不小的戰(zhàn)略勇氣和決心。王瑩介紹,在5G應用早期的確存在網(wǎng)絡不穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟、成本高昂等挑戰(zhàn)。

張建成告訴中國證券報記者,“作為企業(yè)管理者,首先是要考慮比你的競爭對手早走半步。我們當時的確有很大的阻力,但信息化、數(shù)字化是一個過程,等到差不多成熟了再去做,那別人也就都做了,前后想想還是決定先走一步。”

張建成希望通過5G賦能數(shù)字化工廠,最終能夠實現(xiàn)工業(yè)制造環(huán)節(jié)可感知、可控制、可預測、可復制四個目標,“我們需要真正打造一個智能制造的平臺,目的是為了降低我們的制造成本,在國際市場上有更大的競爭力,擴大我們的市場份額。”

“如果自動采集工藝參數(shù)分析產(chǎn)品質量、改進管理都成為可能,我們產(chǎn)品的廢品率就可以實現(xiàn)下降,這當然是一種競爭力。”張建成說。

在愛柯迪6號工廠門口有一塊大屏幕,整個工廠包括任何一臺機器設備的實時運行狀態(tài)都一目了然。張建成表示,“我們在5G應用方面還會不斷挖潛,通過5G技術的應用,讓我們的生產(chǎn)效率能夠不斷提高,我們計劃在到2023年人均勞動生產(chǎn)率比現(xiàn)在要提高50%。”

在張建成看來,現(xiàn)階段愛柯迪的5G應用還是“初級階段”,“我認為5G技術實際上還有很多可以挖掘應用的地方,一定會給我們的工業(yè)制造降本增效轉型升級提供更多工具、更多方法,這點我非常有信心。”

來源:中國證券報

記者:楊潔

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關鍵詞: 壓鑄 愛柯迪

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