濟南慧成為中國重汽生產鎂合金壓鑄件
據濟南日報消息，4月16日，山東省濟南市工信局召開汽車及零部件產業(yè)鏈供需對接會。會議以中國重汽集團為中心，組織供應鏈產銷對接會，與會各方“補鏈、延鏈、強鏈”意愿強烈。
因疫情期間，鎖類產品供應緊張，中國重汽集團把相關產品必備的工裝、模具等發(fā)運至其他供方生產現場，由其代工，解了燃眉之急；濟南慧成鑄造公司緊急為其轉產鎂合金壓鑄項目，目前已穩(wěn)定供應。
參會的中國重汽采購中心副主任王霞率表示，中國重汽零部件不再獨家供貨。對在用零部件，他們正推動不再獨家供貨，每種零部件都要有2-3家供應商。
與會的濟南慧成鑄造公司董事長劉燕嶺表示，中國重汽輕量化項目轉型對鑄鋁企業(yè)而言是重要機遇，但疫情下怎么把本土供應鏈趕快接起來，如何配套好、服務好龍頭企業(yè)，為本地產業(yè)鏈配套作出貢獻，最終還要看企業(yè)實力。
據悉，正在建設、總投資1535億元的山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業(yè)城內，中國重汽將強化本地配套，目前擬推薦首批入園配套企業(yè)有14家，計劃用地990畝，投資額25億元，預計建成投產后產值55億元。
江蘇文燦壓鑄二期廠房設備正在安裝調試
據宜興日報消息，江蘇文燦壓鑄有限公司總投資10億元的新能源汽車輕量件制造項目，目前該項目一期已投產，二期廠房主體結構竣工，低壓鑄造機等關鍵設備正在安裝調試。
江蘇文燦壓鑄系廣東文燦壓鑄股份有限公司全資子公司，其生產的鋁鎂合金結構件等產品，在汽車、航空航天等領域有廣泛應用。
華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建項目正式開工
日前，華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建項目正式動工，本次擴建在原有研發(fā)中心二期的基礎上，對實驗中心和試驗車間設施進行升級，計劃于2022年前后建成并交付使用。
華晨寶馬研發(fā)中心于2013年在沈陽鐵西建成并投入使用，自成立以來，華晨寶馬在中國地區(qū)的本土研發(fā)活動不斷拓展，研發(fā)設施也日益完善。談到即將動工的擴建項目，華晨寶馬研發(fā)中心副總裁米樂表示，該中心是寶馬在德國本土之外最大的研發(fā)基地，未來將重點聚焦于新能源汽車開發(fā)、中國特有模塊開發(fā)、整車集成和認證、產品認證等方面。
襄陽長源朗弘發(fā)動機核心零部件項目投產
近日，位于湖北老河口的襄陽長源朗弘科技有限公司國六發(fā)動機核心零部件項目正式投產。據悉，該項目為省重點項目，總投資15億，占地320畝，建筑面積15萬平，主要為玉柴公司配套生產國六柴油發(fā)動機缸體、缸蓋、飛輪殼、連桿等產品。
據了解，襄陽長源朗弘成立于2017年，系襄陽長源東谷實業(yè)股份有限公司全資子公司。公司以高端智造為核心，生產設備全部從德國、日本、美國進口。已獲得２項發(fā)明專利，40余項實用新型專利，且成功應用于規(guī)?；a中，高效、節(jié)能?，F有的國六發(fā)動機K05/K08缸蓋生產線，全線自動化，用工僅需十余人，人工成本和操作風險大大降低，工作效率和精準精密度大大提升。主打產品YCK08，7.7升排量發(fā)動機，六缸排列，是中國首款通過國六排放法規(guī)認證的發(fā)動機，比 YC6L發(fā)動機減重170公斤。目前，長源朗弘已成為玉柴集團的“金牌”供應商，訂單已排至明年下半年。
湖北毅興智能裝備訂單充足
湖北毅興智能裝備有限公司自3月中旬復工復產以來，旗下湖北廣益通訊設備有限公司、湖北廣固科技有限公司、湖北廣泰精密壓鑄有限公司三家公司正開足馬力，滿負荷生產。
湖北廣益通訊設備有限公司總經理廖建勇表示。目前，企業(yè)遇到的最大困難是員工的缺口問題，缺口是500人，公司主要是做移動通訊設備的研發(fā)、制造、生產銷售，同時也是5G產業(yè)通信基站濾波器的主力生產基地。據透露，去年年底公司取得了國內知名通信客戶的中標大單。
據了解，湖北毅興接下來將大力引進高精尖生產設備，通過實施以智能化、自動化、精密化為重點的裝備改造， 搶占更大市場，努力實現全年6個億生產目標。
湖北毅興主要從事精密金屬零部件、精密數控機床產業(yè)鏈的應用研發(fā)、生產、銷售企業(yè)，旗下子公司具有從模具設計、壓鑄、機加、噴涂等一站式生產制造體系，產品包含精密鑄件、通訊、電子設備等。
3月底中國再生鋁合金庫存量約為5.5萬噸
3月底中國再生鋁合金庫存量約為5.5萬噸，環(huán)比增加20.21%，同比減少1.97%。3月底江蘇地區(qū)再生鋁合金庫存量約為1.2萬噸，環(huán)比增加6.13%；浙江地區(qū)約為1.1萬噸，環(huán)比提升100%；廣東地區(qū)約為9875噸，環(huán)比增加46.73%；重慶地區(qū)約為3100噸，環(huán)比增加6.9%；山東地區(qū)在1934噸左右，環(huán)比下滑41.39%。
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