據(jù)臺灣地區(qū)科技媒體引述知情人士稱，特斯拉在上海市的電動車工廠將于今年三季度完成建設，預計年底前將會啟動生產(chǎn)，每周的產(chǎn)量將多達三萬輛Model 3。據(jù)悉，特斯拉上海工廠的年產(chǎn)能將達到五十萬輛電動車。
消息人士說，許多中國電動汽車電池制造商已與特斯拉接洽，包括當代寧德時代公司和天津力神電池。 據(jù)報道，寧德時代公司主要生產(chǎn)Ni-Co-Mn動力電池，但特斯拉公司在車輛中通常使用圓柱形Ni-Co-Al電池。消息人士指出，如果特斯拉采用寧德時代的產(chǎn)品，將需要花費大量時間和金錢來構建新的電池管理系統(tǒng)。
寧德時代最早注冊于2011年，2012年底，ATL（中國新能源科技有限公司）的部分管理層和民族資本結(jié)合創(chuàng)立了CATL（寧德時代），進入動力電池領域。
其與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、中車集團、東風集團和長安集團等行業(yè)內(nèi)整車龍頭企業(yè)保持長期戰(zhàn)略合作，也是少數(shù)為寶馬、大眾等國際品牌提供動力電池解決方案的供應商之一。
寧德時代2017年電池銷量達到11.8GWh，超越松下的10GWh年銷量，成為全球銷量排行第一的動力電池企業(yè)。
消息人士稱，生產(chǎn)圓柱形電池的天津力神更有可能贏得特斯拉的電池訂單。消息人士稱，該公司也是中國汽車制造商吉利汽車和韓國現(xiàn)代集團的動力電池供應商。
三月上旬，外媒也曾經(jīng)報道寧德時代公司和特斯拉展開接觸，準備向后者供應動力電池。如果獲得特斯拉這個巨頭的訂單，也將幫助其擴大知名度和業(yè)務版圖。
天津力神電池股份有限公司1997年在天津高新區(qū)創(chuàng)立，具有100億瓦時鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力。
2018年力神公司天津力神六期新工廠投產(chǎn)為契機，逐步向智能工廠轉(zhuǎn)型升級，形成新的經(jīng)濟增長點。消費類電子產(chǎn)品業(yè)務國際市場排名繼續(xù)穩(wěn)居世界前五位，新能源汽車業(yè)務持續(xù)保持前三名。
迄今為止，特斯拉主要在美國加州佛利蒙特的唯一一座工廠生產(chǎn)電動車，這一工廠的動力電池來自于特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營的內(nèi)華達州動力電池工廠。很顯然，特斯拉需要為上海市的工廠尋找到中國本地的動力電池供應商。（消息來源于網(wǎng)絡）
