記者日前從中國中車長客股份公司獲悉,該公司為內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市地鐵一號線研制的首列車已經(jīng)下線。
據(jù)了解,該列車采用B型鋁合金車體,共六節(jié)車廂,最高時速達80公里/小時,最大載客量為2062人,是目前國內(nèi)最輕的鋁合金地鐵車輛,不僅能大大降低列車運行能耗,還能減輕軌道與車輛的磨損,是現(xiàn)代城市踐行綠色出行發(fā)展理念的理想產(chǎn)品。
作為即將服務(wù)于內(nèi)蒙古自治區(qū)的首批地鐵車輛和為呼和浩特市量身定制的軌道交通裝備,該車型不僅智能環(huán)保、安全可靠,而且還具有符合草原文化的高顏值外觀:最吸引人的就是牛角形車燈,采用蒙古族傳統(tǒng)紋樣的涂裝方案,充分展現(xiàn)了“青城乳都”的文化氣息;車身外部則采用金屬漆涂裝,既現(xiàn)代美觀,又可以防止風(fēng)沙和紫外線的侵蝕。走進車內(nèi),民族特色更加濃郁,綠色的地板布,配有奶?;y的擋風(fēng)板,使乘客猶如置身于草原之中。
其中更有一個細節(jié)需要特別提及,那就是連車輛扶手的吊環(huán)采用的都是中外馳名的內(nèi)蒙古紅山文化標(biāo)志——“中華第一龍”的形態(tài),足見研制者除了注重產(chǎn)品質(zhì)量和性能外,其設(shè)計理念已上升到更高層次。除此之外,該列車還在國內(nèi)首次采用了單空調(diào)機組的設(shè)計方案,針對內(nèi)蒙古地區(qū)溫差較大的氣候特征,空調(diào)機組采用了新風(fēng)裝置、變頻控制等先進技術(shù),可實時調(diào)節(jié)溫度并根據(jù)載客量調(diào)節(jié)風(fēng)量,既可以使乘客享受人性化的乘車體驗,還能節(jié)省20%的能耗。(消息來源網(wǎng)絡(luò))