從2019年起，奧迪，大眾和大眾商用車(chē)品牌的汽車(chē)零部件將在威廉港進(jìn)行包裝，以應(yīng)對(duì)海外市場(chǎng)不斷增加的需求，每年將有超過(guò)1萬(wàn)2千個(gè)集裝箱運(yùn)往15個(gè)海外國(guó)家。
大眾集團(tuán)1月30日在沃爾夫斯堡做出決定：從2019年開(kāi)始，大眾集團(tuán)的汽車(chē)零部件將在威廉港進(jìn)行包裝并主要運(yùn)往墨西哥，中國(guó)和美國(guó)。 海外市場(chǎng)對(duì)大眾汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng)，建立新的包裝中心正是為了迎合這一需求。更多的汽車(chē)零部件，比如大燈，音響系統(tǒng)或方向盤(pán)將出口到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。 為了包裝這些新增的零部件，大眾汽車(chē)集團(tuán)決定在威廉港建倉(cāng)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人托馬斯·澤內(nèi)切爾（ThomasZernechel）表示：“在威廉港選址的決定對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)具有戰(zhàn)略意義。 威廉港是德國(guó)唯一的深水港口。 在那里建立包裝中心，不僅直接連接到港口，而且我們的零部件可以用世界上最大的船舶運(yùn)輸。“從2019年起，大眾，奧迪和大眾商用車(chē)品牌的零部件將在威廉港進(jìn)行包裝，然后運(yùn)往15個(gè)海外國(guó)家的25個(gè)地區(qū)。
新的包裝中心將直接建在威廉港，占地10萬(wàn)平方米。 它將由總面積超過(guò)4萬(wàn)平方米的四個(gè)大廳組成。 大約7千種不同的奧迪，大眾和大眾商用車(chē)品牌的零部件未來(lái)會(huì)在威廉港交貨，每周打包250個(gè)集裝箱。這相當(dāng)于每年超過(guò)1萬(wàn)2千個(gè)集裝箱（40英尺高柜）。 新包裝中心的建設(shè)將由私人進(jìn)行投資，于今年開(kāi)工。包裝中心將由物流服務(wù)商接管，計(jì)劃于2019年開(kāi)始投入使用。
大眾集團(tuán)1月30日在沃爾夫斯堡做出決定：從2019年開(kāi)始，大眾集團(tuán)的汽車(chē)零部件將在威廉港進(jìn)行包裝并主要運(yùn)往墨西哥，中國(guó)和美國(guó)。 海外市場(chǎng)對(duì)大眾汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng)，建立新的包裝中心正是為了迎合這一需求。更多的汽車(chē)零部件，比如大燈，音響系統(tǒng)或方向盤(pán)將出口到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。 為了包裝這些新增的零部件，大眾汽車(chē)集團(tuán)決定在威廉港建倉(cāng)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人托馬斯·澤內(nèi)切爾（ThomasZernechel）表示：“在威廉港選址的決定對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)具有戰(zhàn)略意義。 威廉港是德國(guó)唯一的深水港口。 在那里建立包裝中心，不僅直接連接到港口，而且我們的零部件可以用世界上最大的船舶運(yùn)輸。“從2019年起，大眾，奧迪和大眾商用車(chē)品牌的零部件將在威廉港進(jìn)行包裝，然后運(yùn)往15個(gè)海外國(guó)家的25個(gè)地區(qū)。
新的包裝中心將直接建在威廉港，占地10萬(wàn)平方米。 它將由總面積超過(guò)4萬(wàn)平方米的四個(gè)大廳組成。 大約7千種不同的奧迪，大眾和大眾商用車(chē)品牌的零部件未來(lái)會(huì)在威廉港交貨，每周打包250個(gè)集裝箱。這相當(dāng)于每年超過(guò)1萬(wàn)2千個(gè)集裝箱（40英尺高柜）。 新包裝中心的建設(shè)將由私人進(jìn)行投資，于今年開(kāi)工。包裝中心將由物流服務(wù)商接管，計(jì)劃于2019年開(kāi)始投入使用。
