普華永道思略特16日的《2017年數(shù)字化汽車報告》顯示，科技將推動全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革，自動化、電動化、互聯(lián)化以及出行服務是首要因素。預計數(shù)字出行服務業(yè)2030年市場估值將達2.2萬億美元，遠超今天的智能手機市場，可與電子商務市場一較高下，但現(xiàn)有的汽車制造商所占行業(yè)利潤未來將減半。
報告稱，目前美國和歐洲的車企、供應商、經(jīng)銷商的利潤中有85%來自擁車/駕駛/零售模式，然而汽車行業(yè)的數(shù)字化變革正在向著共享/無人駕駛的前景邁進，競爭、技術、規(guī)?；l(fā)展將降低使用共享交通服務的每公里平均成本。
無人駕駛互聯(lián)電動車何時將會實現(xiàn)？報告預測，在2025年左右，因充電設施充足，電動車將迅速發(fā)展。在2030年，全球電動車將達到1.64億輛左右。而隨著技術進步，2028年的無人駕駛技術將達到4/5級，4/5級無人駕駛汽車隨之成為市場主流。
報告預測2030年全球汽車市場將形成復雜的競爭格局，最終集中為無人駕駛。而共享無人駕駛汽車將占到汽車總行駛里程的25%-37%。美國、歐洲和中國共享出行的市場價值將達到1.5萬億美元，從2017年到2030年的年增長率為24%。
其中，在1.5萬億美元中，2030年中國共享出行服務業(yè)的市場規(guī)模預測將為5640億美元。2017年-2030年中國共享出行服務業(yè)的年增長率為32%。
報告認為，在純無人駕駛型共享出行場景下，家庭在出行方面的開支將減少20%。如果車商想繼續(xù)占據(jù)競爭優(yōu)勢，則需要調(diào)整戰(zhàn)略，投入大量資源滲透到出行市場，采用新的多元化戰(zhàn)略。
