近年來，能源與環(huán)境的危機(jī)加速了各國政府對汽車行業(yè)的產(chǎn)品能耗和排放的嚴(yán)格控制。到 2020 年，除美國之外的全球主要的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國家和地區(qū)對乘用車燃油油耗的要求都將嚴(yán)格限制在 5L/100km 以下的水平，而且碳排放也更為嚴(yán)格。這迫使新能源汽車技術(shù)和汽車輕量化設(shè)計(jì)成為了目前改善能耗問題的兩大必要途徑。
鎂合金具有阻尼減震性能高、回收率高、無污染、易于加工等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效減輕汽車質(zhì)量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性綜合指標(biāo)，降低汽車噪音及震動(dòng)，對整車性能的提升效果明顯。我國探明的鎂總儲(chǔ)量占世界總產(chǎn)量的 2/3，是全球最大原鎂生產(chǎn)國。政策對“綠色鎂”產(chǎn)業(yè)的支持，將為鎂帶來廣闊的市場需求。
據(jù)相關(guān)預(yù)計(jì)，“十三五”期間，中國汽車輕量化鎂合金材的需求增速較快，預(yù)計(jì)使用量將會(huì)增加十倍以上。目前我國單車用鎂量僅約 1.5kg，較北美 3.8kg 和日本 9.3kg 相距甚遠(yuǎn)，發(fā)展空間很大。根據(jù)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，2020 年，國內(nèi)單車用鎂量為 15kg，屆時(shí)汽車用鎂合金需求有望達(dá) 42.6 萬噸。特別是隨著汽車用鎂合金量的增加，將會(huì)對鎂價(jià)形成有力地支撐，利好原鎂冶煉企業(yè)。
目前，鹽湖金屬鎂一體化項(xiàng)目已經(jīng)全面建成試車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)類、3C 產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)類、航空航天等產(chǎn)業(yè)所需求的鎂合金壓鑄產(chǎn)品。隨著需求的進(jìn)一步釋放，相關(guān)上市公司將迎來發(fā)展機(jī)遇。A 股市場上云海金屬 ( 002182.SZ ) 、鹽湖股份 ( 000792.SZ ) 、北京利爾 ( 002392.SZ ) 以及濮耐股份 ( 002225.SZ ) 等值得關(guān)注。
