日前，博世集團(tuán)董事會主席沃爾克馬爾•鄧納爾博士在德國波鴻2015國際汽車產(chǎn)業(yè)研討會上強(qiáng)調(diào)：動力系統(tǒng)電氣化的進(jìn)程正在不斷加快，即使當(dāng)前不斷走低的油價(jià)也無法改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)。博世預(yù)計(jì)，到2025年，全球范圍內(nèi)約有至少15%的新車配備混合動力系統(tǒng)。鄧納爾博士同時(shí)負(fù)責(zé)博世集團(tuán)的研發(fā)，他認(rèn)為先進(jìn)的電池技術(shù)是降低汽車價(jià)格的關(guān)鍵。他堅(jiān)信到2020年，電池成本減半的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)能量密度翻番。
根據(jù)歐盟發(fā)布的嚴(yán)格的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)，博世預(yù)計(jì)混合動力系統(tǒng)將成為運(yùn)動型多功能車（SUV）的標(biāo)準(zhǔn)配置，這將成為汽油和柴油發(fā)動機(jī)未來新的市場增長點(diǎn)。在電力驅(qū)動系統(tǒng)的支持下，內(nèi)燃機(jī)在未來將更清潔，更明顯地節(jié)省燃油。同時(shí)，電動機(jī)所提供的額外轉(zhuǎn)矩將給駕駛帶來更多樂趣。另外，隨著電池價(jià)格的下跌，混合動力系統(tǒng)也將為越來越多人所接受。
