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德國(guó)大陸集團(tuán)渦輪增壓器材料改用鋁合金

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-07
核心提示:德國(guó)大陸集團(tuán)開發(fā)出了使用鋁合金渦輪殼的渦輪增壓器。其重量較原來(lái)的渦輪增壓器減輕了30%左右。將被用在寶馬“MINIHatch”的1.5L排量3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
       德國(guó)大陸集團(tuán)開發(fā)出了使用鋁合金渦輪殼的渦輪增壓器。其重量較原來(lái)的渦輪增壓器減輕了30%左右。將被用在寶馬“MINIHatch”的1.5L排量3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
  鋁合金渦輪殼采用雙層壁設(shè)計(jì),具備在高溫區(qū)域冷卻的功能??衫美鋮s水使渦輪殼外表面的溫度保持在120℃以下,同時(shí)使內(nèi)部溫度不超過(guò)350℃。另外,通過(guò)切實(shí)控制位于廢氣門的電動(dòng)致動(dòng)器的動(dòng)作,還可迅速升高催化劑轉(zhuǎn)化器的溫度。冷卻機(jī)構(gòu)不僅可保護(hù)相鄰部件,而且還能利用排氣流的冷卻效果來(lái)減輕催化劑轉(zhuǎn)化器受到的熱負(fù)荷。
鋁合金殼渦輪增壓器按照客戶指定的模塊方案與發(fā)動(dòng)機(jī)整合,固定在排氣歧管上。另外,還可直接使用安裝鋼殼渦輪增壓器的缸頭接口來(lái)安裝鋁合金殼。該選配項(xiàng)用于配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛以及向氣溫高的國(guó)家出口的車輛。
在MINI上,該渦輪增壓器的重量只有2.65磅(1.2kg)。其輕量化的設(shè)計(jì)有助于降低燃耗。雖然水冷功能會(huì)增加成本,但渦輪增壓器整體的成本控制在汽車廠商可接受的價(jià)位之內(nèi)。渦輪增壓器使用由鎳合金等耐高溫材料制成的鋼殼時(shí)價(jià)格昂貴,改為鋁合金殼則可降低價(jià)格。
 

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