2、本田投55.1億在漢建第三工廠
3、比亞迪杭州投15億建電動客車生產基地
2014年5月比亞迪新能源大巴車杭州生產基地項目選址于仁和先進制造業(yè)基地核心區(qū)塊，項目總投資15億元，建成后預計年產3000輛純電動大巴車。項目分兩期建設，一期計劃投資10億元，預計2015年一季度建成投產，形成年產2000輛純電動大巴車的生產能力。項目二期計劃投資5億元，預計于2016年一季度完成1000輛純電動大巴車擴產，達產后年總產值將達到60億元，成為比亞迪在華東地區(qū)重要的純電動大巴車生產基地。
4、東山精密東莞7億元項目3個月投產
2014年5月東莞東山精密制造有限公司計劃在高埗投資約7億元，設立了分公司，成為了該公司在蘇州以外的國內唯一生產基地，主要生產精密鈑金加工、五金件、微波通信系統(tǒng)設備制造，生產和銷售LED照明產品、LED背光源及LED顯示屏、LED技術開發(fā)與服務等系列產品，項目建成后預計年銷售額10億-20億元。
5、中聯控股25億投資團結激光
2014年6月團結激光與中聯控股集團強強聯合，定位于團結激光現有在中國率先成功構建“高功率激光器-高功率激光成套設備-全國激光加工連鎖中心” 激光產業(yè)鏈基礎上的第二次創(chuàng)業(yè)。未來3-5年，中聯控股集團將投資25億元以上的資金用于團結激光現有激光產業(yè)鏈項目擴建和武漢中國光谷團結國際激光產業(yè)園項目建設，全力支持團結激光建設成為中國最大的高功率激光器、高功率激光加工成套設備的生產及出口基地以及中國最大的激光加工連鎖企業(yè)。
6、勁勝1.6億加碼金屬精密結構件產能
.2014年7月16日晚間東莞勁勝精密組件股份有限公司發(fā)布定增預案，公司擬向公司間接股東東莞晨星在內的不超過5名特定對象非公開發(fā)行不超過4500萬股，募集資金不超過6億元，擬用于消費電子產品金屬CNC精密結構件擴建項目及補充流動資金。其中東莞晨星認購金額不低于1億元，且不超過2億元。
7、投資123億 東風第四廠落子成都
2014年7月東風公司將四川省作為重要的戰(zhàn)略產業(yè)基地，積極推動神龍汽車有限公司事業(yè)布局落戶成都市。神龍公司將在成都市設立分公司，投資建設神龍公司第四工廠（神龍成都分公司），分公司的產能規(guī)劃為36萬輛，總投資約123億元，2017年初建成投產。四川省將東風公司作為重要的戰(zhàn)略合作伙伴，依法依規(guī)出臺優(yōu)惠政策支持東風公司在四川省項目的建設和事業(yè)的發(fā)展。
8、天汽模擬1.44億收購東風實業(yè)全面升級沖壓技術
2014年7月天汽模公告稱，公司與東風實業(yè)有限公司簽署了《股權轉讓協(xié)議》，公司以14448.8萬元的價格受讓東風實業(yè)持有的東風(武漢)實業(yè)有限公司40%的股權。天汽模表示，此次公司受讓武漢實業(yè)公司股權，是基于公司與東風實業(yè)的戰(zhàn)略合作需要，將武漢實業(yè)打造成為東風實業(yè)與公司的戰(zhàn)略合作平臺，并通過此平臺更好地為東風汽車集團相關企業(yè)及國內其它汽車公司提供沖壓件、裝焊等汽車零部件制造和相關配套服務。此次交易完成后，將進一步拓展公司沖壓件業(yè)務的市場覆蓋面，全面升級沖壓件制造技術水平，優(yōu)化公司產品結構。
9、福斯?jié)櫥?.8億營口新工廠投入運營
2014年8月營口新工廠是德國福斯油品集團于2011年投資1.8億建設的新廠，生產車用潤滑油、工業(yè)用潤滑油液及潤滑脂。營口新工廠占地面積達8萬平方米，原有營口舊廠將并入新廠，一期設計產能達到10萬噸。今年4月初福斯?jié)櫥驮跔I口新工廠已全面開始生產。
10、斥資70億元！上海通用北盛汽車三期項目投產
2014年8月斥資70億元的上海通用北盛三期項目正式投產,新工廠建有沖壓、車身、油漆、總裝、動力總成五大車間以及公用動力中心、物流運作中心、質量高速試車跑道等配套輔助設施,可同時容納3個平臺5款車型共線生產,年產能30萬輛整車及45萬臺發(fā)動機。
11、北汽集團138億濱州汽車零部件生產基地奠基
2014年8月北汽集團濱州汽車零部件生產基地奠基儀式暨汽車陸上飛行秀表演在山東省濱州經濟技術開發(fā)區(qū)舉行。據了解,該項目總投資138億元,將建成鑄造中心、機加中心兩個生產廠區(qū)。
12、德國馬勒6億元新廠湖北投產
2014年8月全球三大汽車系統(tǒng)供應商之一——德國馬勒集團宣布，其投資約6億元人民幣建成的湖北工廠開工投產。此次投產的馬勒濾清系統(tǒng)湖北工廠，總投資7500萬歐元（約合人民幣6億元），將為東風日產、神龍、通用、東風本田、沃爾沃、東風雷諾等汽車廠商配套生產關鍵零部件，預計年產量200萬件，年銷售收入10億元人民幣，年繳稅1.2億元。
13、采埃孚投資約5,000萬歐元擴建其中國及亞太區(qū)總部
2014年8月采埃孚集團將對其位于上海的亞太區(qū)總部進行擴建，主要將新增辦公區(qū)域、實驗室以及實驗臺，建筑面積為現在的5倍左右，將從11,000平方米擴展為54,000平方米。目前在采埃孚(ZF)亞太區(qū)總部工作的員工人數約為500人，擴建之后，該區(qū)域將可容納900名員工。擴建工程將在奠基儀式之后正式啟動，預計將于2015年底竣工。未來的5年內，采埃孚(ZF)將為該工程持續(xù)投資約5,000萬歐元。
14、一汽大眾斥資1.5億歐元訂購舒勒三條伺服沖壓線
2014年9月一汽大眾汽車有限公司斥資1.5億歐元從德國舒勒訂購了三條采用伺服直接驅動技術的沖壓線以及三臺試模壓力機：沖壓線將主要用于生產引擎蓋、車門等車身零部件；試模壓力機則用于中國工廠的模具測試和設置。
15、戴姆勒與北汽簽約40億歐元
2014年10月10日中國總理李克強和德國總理默克爾共同出席了戴姆勒股份公司與其在華合作伙伴北京汽車集團有限公司關于梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊車型的國產化簽約儀式。到2015年，戴姆勒與北汽集團在北京奔馳的總投資將達到約40億歐元。作為其中的重要組成部分，雙方簽署的梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊車型GLA級車國產化協(xié)議更成為了中德兩國及兩國企業(yè)間互信互惠的又一里程碑。
16、五菱斥23億擴建寶駿工廠
2014年10月記者從柳州市環(huán)境保護局了解到：寶駿工廠二期整車產能建設項目即將啟動，該項目總投資22.58億，建成后寶駿工廠產能將達到72.5萬輛。
17、大眾22億元天津零部件工廠投產
2014年11月4日，大眾集團天津零部件工廠正式投產使用。這座共投資約20億人民幣的新工廠位于天津經濟技術開發(fā)區(qū)，是大眾集團在中國的第18個生產基地。新工廠生產的是雙離合變速箱（DSG）“DQ380”，最初的年產能為45萬臺，計劃到2016年擴大到120萬臺。
18、傳吉利33億建新廠 選址河北張家口
2014年11月據媒體報道，吉利籌劃建立一家新工廠用于生產全新A級車，該工廠位于河北張家口，總投資33.46億元，占地面積77.989萬平方米。工廠內設有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，自配物流倉庫、聯合站房、油化庫、辦公樓及食堂等，設施非常全面，年產能12萬臺。
19、富士康6億港元增持和諧汽車 成第二大股東
2014年12月23日下午消息，汽車銷售服務商和諧汽車(3836.HK)昨日晚間發(fā)布公告，宣布將以每股4.73港元的價格，向富士康發(fā)行128,734,000股股份，總金額約6億港元。完成認購后，富士康將擁有和諧汽車10.526%的股份，成為公司第二大股東。4.73港元的認購價格，較和諧汽車港股前一日收盤報價5.31港元，折讓約10.92%。
20、中科動力30億新能源汽車項目落戶邢臺
2014年12月23日上午，邢臺縣與中科動力新能源汽車有限公司，舉行中科動力紅星新能源汽車基地項目簽約儀式。此次簽約的紅星新能源汽車制造基地項目是邢臺縣謀劃建設的紅星新能源汽車產業(yè)園重要組成部分，總投資30億元，分兩期建設，一期投資15億元，占地500畝，引進中科動力C3、C5等成熟車型，形成年產15萬輛整車產能；二期投資15億元，占地500畝，實施新車型開發(fā)，建設汽車研究院，新建兩條汽車和電動車總裝生產線，擴建四大工藝產能，形成年產30萬輛整車總產能。
21、利源精制定增30億投資軌道車輛制造
2014年12月24日吉林利源精制股份有限公司公布了總募集資金達30億元的非公開發(fā)行股票預案。利源精制計劃與世界最大綜合商社之一的日本三井物產金屬共同實施“軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目”。項目完成后，公司將具備年產軌道車輛1000輛的生產能力，從而成為我國繼中國南車、中國北車之后又一家強有力的軌道車輛整車制造商，也是我國軌道車輛整車制造領域唯一一家具有完整產業(yè)鏈的民營股份制企業(yè)。
22、亞威機床1.4億收購無錫科創(chuàng)源進入三維激光切割領域
2014年12月17日江蘇亞威機床股份有限公司發(fā)布資產收購預案，公司擬以非公開發(fā)行股份和支付現金相結合的方式，收購無錫創(chuàng)科源94.52%的股權，交易價格1.4億元。亞威股份表示，收購完成后公司將進入三維激光切割領域，并進一步完善工業(yè)機器人領域的產業(yè)鏈。
23、南通鍛壓擬4.35億并購恒潤重工 進軍風電領域
2014年12月15日南通鍛壓晚間發(fā)布重組預案，公司擬通過發(fā)行股份及支付現金的方式，以4.35億元價格，購買承立新、周洪亮等合計持有的恒潤重工100%股份，并募集配套資金。公司表示，重組完成后將進入新能源行業(yè)關鍵零部件制造領域，并借助新能源行業(yè)發(fā)展的機遇期，盡快實現產業(yè)轉型。
