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前10個月摩托車產(chǎn)銷降幅收窄

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-01
核心提示:經(jīng)歷9月的銷售旺季以后,10月摩托車市場逐漸回歸常態(tài)。今年的“金九銀十”與往年相比雖然產(chǎn)銷量略有下降,但與今年整個行業(yè)的市場運行情況相比卻是比較出眾。
   經(jīng)歷9月的銷售旺季以后,10月摩托車市場逐漸回歸常態(tài)。今年的“金九銀十”與往年相比雖然產(chǎn)銷量略有下降,但與今年整個行業(yè)的市場運行情況相比卻是比較出眾。
  目前國內(nèi)市場的下滑,更多的是摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級所造成的。隨著居民收入的增長,汽車開始快速進入家庭,成為人們主要的交通工具。傳統(tǒng)的摩托車消費市場也在發(fā)生變化,農(nóng)村市場逐步縮小、城市摩托車應用增加,以休閑娛樂的大排量摩托車市場快速發(fā)展。
  市場逐漸降溫 產(chǎn)銷環(huán)比下降
  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,10月,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷179.12萬輛和179.09萬輛,環(huán)比下降2.46%和3.68%,同比下降4.25%和4.58%。其中:二輪摩托車產(chǎn)銷157.09萬輛和157.19萬輛,環(huán)比下降3.45%和4.84%,同比下降4.67%和5.07%;三輪摩托車產(chǎn)銷22.04萬輛和21.9萬輛,環(huán)比增長5.24%和5.57%,同比下降1.16%和0.93%。
  1~10月,全行業(yè)完成產(chǎn)銷1740.72萬輛和1746.03萬輛,同比下降7.16%和7.96%,降幅比1~9月收窄0.31和0.37個百分點。其中:二輪摩托車產(chǎn)銷1547.08萬輛和1553.19萬輛,同比下降7.67%和8.51%;三輪摩托車產(chǎn)銷193.64萬輛和192.84萬輛,同比下降2.87%和3.28%。1~10月,全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為100.31%,比上年同期下降0.87個百分點。截至10月末,全行業(yè)企業(yè)庫存為63.59萬輛,比上年同期微增。
  踏板車增幅明顯 跨騎車降幅最大
  受城市應用的影響,踏板車在摩托車各車型產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。10月,在二輪摩托車各車型品種中,跨騎車產(chǎn)銷95.69萬輛和95.6萬輛,環(huán)比下降1.9%和3.56%,同比下降7.45%和7.1%;彎梁車產(chǎn)銷33.39萬輛和33.67萬輛,環(huán)比下降1.53%和4%,同比下降6.81%和6.34%;踏板車產(chǎn)銷28萬輛和27.92萬輛,環(huán)比下降10.37%和9.87%,同比增長9.57%和4.47%。
  從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、彎梁和踏板三大車型占比分別為60.82%、21.42%和17.76%。與上年同期相比,踏板車份額提升,跨騎車和彎梁車下降。
  1~10月,跨騎車產(chǎn)銷936.10萬輛和940.47萬輛,同比下降10.13%和10.51%;彎梁車產(chǎn)銷338.20萬輛和340.27萬輛,同比下降8.39%和9.60%;踏板車產(chǎn)銷272.77萬輛和272.44萬輛,同比增長3.00%和0.78%。
  10月,在三輪摩托車各車型品種中,正三輪摩托車產(chǎn)銷22.02萬輛和21.89萬輛,環(huán)比增長5.24%和5.57%,同比下降1%和0.76%。其中:普通客運三輪車產(chǎn)銷5.3萬輛和5.19萬輛,環(huán)比下降1.57%和1.36%,同比下降31.09%和33.03%;普通貨運三輪車產(chǎn)銷16.72萬輛和16.7萬輛,環(huán)比增長7.6%和7.93%,同比增長14.91%和16.71%。
  1~10月,正三輪摩托車產(chǎn)銷193.64萬輛和192.84萬輛,同比下降2.87%和3.28%。三輪車產(chǎn)品排量主要集中在150系列(100ml<排量≤150ml)和250系列(150ml<排量≤250ml)。150系列三輪車產(chǎn)銷115.16萬輛和115.15萬輛,同比下降8.50%和8.79%。250系列三輪車產(chǎn)銷65.59萬輛和64.80萬輛,同比增長8.98%和10.12%。兩種產(chǎn)品產(chǎn)量占三輪車總產(chǎn)量的93.38%。
  產(chǎn)銷量下滑 生產(chǎn)集中度提高
  1~10月,摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、隆鑫、力帆、北方企業(yè)、五羊-本田、廣州大運、宗申、銀翔、建設股份和新大洲本田,分別銷售173.91萬輛、115.87萬輛、112.89萬輛、100.77萬輛、83.6萬輛、80.84萬輛、80.16萬輛、79.62萬輛、75.39萬輛和67.47萬輛。與上年同期相比,除五羊-本田小幅增長外,其他9家企業(yè)均呈不同程度下降。1~10月,上述10家企業(yè)累計銷售970.51萬輛,約占摩托車銷售總量的55.58%,比上年同期提高1.23個百分點。
  10月,摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、力帆、隆鑫、五羊-本田、宗申、北方企業(yè)、銀翔、建設股份、廣州大運和嘉陵,分別銷售16.13萬輛、12.07萬輛、11.81萬輛、10.49萬輛、10.43萬輛、8.46萬輛、7.8萬輛、7.69萬輛、7.53萬輛和7.19萬輛。與9月相比,4家企業(yè)銷售量增長,6家下降;與上年同期相比,3家增長,7家下降。10月,上述10家企業(yè)累計銷售99.6萬輛,約占摩托車銷售總量的55.61%。
  出口環(huán)比下降 同比降幅明顯
  今年我國摩托車出口量有所下滑,從目前走勢來看,今年出口量為近四年最低。1~10月,我國共出口摩托車706.36萬輛,同比下降7.26%。
  10月,摩托車企業(yè)產(chǎn)品出口金額及整車出口數(shù)量環(huán)比和同比均下降。當月摩托車產(chǎn)品出口總額4.44億美元,環(huán)比下降9.39%,同比下降2.74%。其中:摩托車整車出口68.11萬輛,環(huán)比下降8.19%,同比下降3.93%;出口金額3.77億美元,環(huán)比下降9.58%,同比下降2.12%。
  10月,出口量位居前五位的系列品種為:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分別出口23.26萬輛、16.79萬輛、13.54萬輛、3.77萬輛和3.51萬輛。與9月相比,150和250系列出口量呈小幅增長,其他系列品種有所下降。10月,上述五大系列品種共出口60.87萬輛,占摩托車出口總量的89.37%。
  10月,出口金額排名前五位的系列品種依次為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金額分別為12421萬美元、9441萬美元、6280萬美元、2714萬美元和2300萬美元。與9月相比,150系列出口金額略有增長,其他系列呈一定下降。10月,上述五大系列共出口3.32億美元,占摩托車出口總額的88.06%。
  從進口方面來看,近年來,進口大排量摩托車雖然基數(shù)較小,但增長速度很快,2013年進口摩托車4317輛,其中500ml以上排量摩托車3172輛,同比增長71.18%。1~9月,進口摩托車8093輛,同比增長176.59%,其中500ml以上摩托車5078輛,占進口總量的62.75%,同比增長126.8%。預計今年進口量將超過10000輛。500ml以上排量摩托車進口主要集中在美國、德國、意大利和奧地利,占進口量的一半以上。
  行業(yè)營業(yè)收入下降 利潤有所增長
  1~9月,據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計的摩托車行業(yè)95家企業(yè)中,虧損企業(yè)34家,同比增長17.24%。全行業(yè)營業(yè)收入884.07億元,同比下降3.23%;營業(yè)成本766.77億元,同比下降3.67%;利潤總額29.11億元,同比增長11.77%;應收賬款153.69億元,同比增長7.72%;產(chǎn)成品存貨41.30億元,同比增長5.54%。
 

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