吉利汽車正與富士康集團洽談，準備共同開發(fā)新能源車。
昨日，吉利汽車母公司浙江吉利控股集團有限公司總裁楊健在臺北出席“2011天下經(jīng)濟論壇”時透露，已分別與富士康集團、聯(lián)電集團接觸，將發(fā)展新能源車與智能汽車。楊健還表示，年內(nèi)沃爾沃在中國至少有一個新工廠有機會動工，但相關計劃仍需沃爾沃董事會及中國政府的批準。
楊健稱，富士康的強項在電機方面，而電機是電動車的三大核心技術之一。他表示，已與富士康集團有過多次接觸。楊健說，新能源車在未來五年內(nèi)量都不會有很大的提升，但這是未來的發(fā)展趨勢，而與富士康合作，是為提前布局。
據(jù)早報記者了解，吉利目前有IG太陽能電動車、EK-2熊貓高性能電動車、GPEC插入式混合動力車及GSG吉利智能啟停系統(tǒng)等新能源車型，但都還處于展示階段，少有量產(chǎn)車推出。此前，國內(nèi)另一家自主品牌車商奇瑞已經(jīng)宣布首款電動車開始上市銷售，并接到了上海國際汽車城的定單。至于比亞迪，最新消息稱，比亞迪預計將在2012年第一季度進入美國汽車市場，以e6電動車打頭陣。
另悉，吉利方面此次赴臺還拜訪了芯片大廠聯(lián)電集團，商談合作智能汽車。楊健昨日指出，未來汽車將結合互聯(lián)網(wǎng)，同時也是訊息中心及智能處理工具，還將與衛(wèi)星定位系統(tǒng)及云端計算等結合。
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2010年，吉利銷量為41.5萬輛，較上年增長了27%。楊健表示，今年的目標將放緩至18%。他透露，合并沃爾沃后，吉利2010年的銷量為80萬輛，合并營業(yè)收入則逾1000億元。他預計，到2015年時，合并沃爾沃的銷量將達200萬輛，合并營收目標2000億元。
