99视频这里只有精品视频在线|91人妻无码一区二区精品免费|野草一二三乱码区地址|日韩欧美 中文字幕 丝袜诱惑
 
當前位置: 首頁 » 資訊 » 熱點新聞 » 正文

北汽優(yōu)質資產(chǎn)上市 成長空間有限

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-12
核心提示: 北汽汽車股份有限公司(下稱“北汽股份”)終于在7月2日向香港聯(lián)交所(下稱“港交所”)提交了IPO申請資料。根據(jù)港交所最新的流程,預計北汽股份最快將在今年第四季度實現(xiàn)上市。擬融資金額20億美元,約合人民幣122億元。
       北汽汽車股份有限公司(下稱“北汽股份”)終于在7月2日向香港聯(lián)交所(下稱“港交所”)提交了IPO申請資料。根據(jù)港交所最新的流程,預計北汽股份最快將在今年第四季度實現(xiàn)上市。擬融資金額20億美元,約合人民幣122億元。

一位不愿透露姓名的機構人士告訴記者,北汽股份的上市能夠促進整個北汽集團的管理能力。盡管該公司整合了北汽所有的優(yōu)質乘用車資源,但北汽股份成長空間能否激活還很難說,這也是北汽上市面臨的一大考題。

優(yōu)質資產(chǎn)上市

民族證券分析師曹鶴此前在接受媒體采訪時表示,按照A股上市公司的發(fā)行股本比例,北汽股份在H股發(fā)行的股本比例大約占總股本的25%,如果價格參考東風H股上市時的發(fā)行價(曹鶴認為北汽股份的發(fā)行價會高于東風汽車H股上市時的發(fā)行價),北汽股份上市后的總股本最低在136.16億港元,折合人民幣109億元(約合18億美元)。

成立于2010年的北汽股份一直為外界所關注,關于北汽港股上市的信息也傳了很久,但北汽一直在等待一個恰當?shù)臅r機。北京汽車集團常務副總經(jīng)理韓永貴在接受媒體采訪時曾列舉了北汽股份IPO所需的三個“最佳時機”:“第一,自主品牌在市場上達到一定的量;第二,合資企業(yè)的業(yè)務能進入合并報表,且在裝入核心業(yè)務股權時能有較好的市盈率;第三,公司主體業(yè)務構成足夠優(yōu)化。”

根據(jù)北汽股份提交的IPO申請資料可以看出,該上市公司所裝業(yè)務,全是北汽集團旗下目前最強、發(fā)展最好的資產(chǎn),包括動力總成、北京奔馳和北汽投資。其中動力總成研究中心是北汽股份的全資子公司,此外擬上市公司還持有北京奔馳51%的股權、北汽投資97.95%的股權。

在過去的兩年中,北汽集團與戴姆勒公司簽訂了一系列戰(zhàn)略協(xié)議,從而為擬上市公司預留了比較好的成長空間。首先,北汽股份從戴姆勒手中購入北京奔馳1%的股權,將其變?yōu)楦綄俟荆黄浯?,戴姆勒入股北汽股份,獲得北汽股份12%股權;第三,北京奔馳發(fā)動機工廠落成生產(chǎn),并向德國戴姆勒總部返銷部分核心部件;四是與戴姆勒大中華區(qū)共同成立了北京梅賽德斯—奔馳汽車銷售服務有限公司(北汽股份占49%),完成奔馳在華渠道的統(tǒng)一;最后北京汽車獲得了梅賽德斯——奔馳E級車長軸距V211平臺及相關核心技術的永久使用許可,這為北京汽車的大型豪華轎車發(fā)展打下了堅實基礎。

2013年,北汽股份自主品牌汽車實現(xiàn)銷售20.228萬輛,同比增長161%,自主品牌連續(xù)兩年增長超過100%。而經(jīng)過多年的努力,現(xiàn)代汽車終于允許北汽集團將北京現(xiàn)代合資公的中方股權轉讓給北汽投資。而北京奔馳更是通過一系列資本運作成為了擬上市公司的附屬公司。

此外,北汽股份在去年10月份向北汽集團出售了其所持有的北汽新能源股份公司的全部股權。北汽股份給出的解釋是:目前整個新能源技術仍未發(fā)展成熟,而且電動乘用車的銷售相當依賴政府的優(yōu)惠政策及資助,在可預見的未來亦會延續(xù)此趨勢。因此新能源汽車領域的成果及成功受多重不明因素影響,大部分非本公司可控制。因此在可預見的未來,電動乘用車的未來幾年盈利能力難以預測。


    成長空間有限

北汽也在加大對自主品牌特別是紳寶的布局,申請材料中指出,未來兩年時間內紳寶還將繼續(xù)加大產(chǎn)品的投入,包括兩款SUV產(chǎn)品。而此前提到的奔馳E級長軸距車型平臺——V211——也是給紳寶的。今年北汽還是制定了一個非常強大的增長計劃——全年努力將挑戰(zhàn)37萬輛的銷售目標,同比上年再增長85%。

從過去的2008年至2013年,北京現(xiàn)代在華的復合增長率為28.4%,2013年銷量超過100萬輛,未來在銷量增速上或許并不會太高,但近年來北京現(xiàn)代開始加強中大型乘用車和SUV的銷售占比,2009年北京現(xiàn)代的銷售構成還主要依靠伊蘭特和悅動,中大型車和SUV所占總銷量的比例只有15%,而到2013年這一比例被提升到40.7%,從而在不斷提升著公司的盈利能力。

此外,北京現(xiàn)代還受惠于其作為中國唯一生產(chǎn)現(xiàn)代品牌乘用車的合資企業(yè),使得北京現(xiàn)代的生產(chǎn)規(guī)模遠大于其他在華共用一個品牌的合資公司(如一汽大眾與上海大眾、一汽豐田與廣汽豐田、東風本田與廣州本田),從而能夠從中獲利。

北京奔馳的成長性更是如此,根據(jù)北汽集團與戴姆勒的規(guī)劃,未來北京奔馳銷量的三分之二要來自中國,而2013年的比例只有51%。北京奔馳在華產(chǎn)能規(guī)劃時42萬輛,而現(xiàn)在的產(chǎn)能只有12萬輛,此外的30萬輛產(chǎn)能將分別在今年7月、2015年3月和2015年10月陸續(xù)交付使用。生產(chǎn)的車型包括現(xiàn)有的奔馳C級標準軸距轎車、GLK和 E級標準軸距和長軸距車型,到2015年還將推出四款新車,包括SUV產(chǎn)品GLA及全新的C級長軸距轎車。

不過,擔憂也有。文章開頭部分提及的機構人士告訴本報記者,北汽股份資產(chǎn)的過于追求完美,反而將一些可成長的業(yè)務拿掉了,縱觀其全部資產(chǎn),只有北京奔馳還具有一定的上升空間,其他的業(yè)務在短期內可能都看不到太大的成長。

上述人士認為北汽股份的上升空間甚至還不如廣汽,廣汽在自主品牌規(guī)劃上要比北汽更加簡單,目標也更明確;盡管前幾年北京現(xiàn)代在華發(fā)展非常迅速,但當銷量突破100萬輛之后,北京現(xiàn)代的銷量增速明顯放緩,之后能釋放的新產(chǎn)品會越來越少;而相反日本企業(yè)正在加大對華投資,產(chǎn)品引進速度明顯加快。

 

中華壓鑄網(wǎng)

線上服務:資訊,訂單,人才,行業(yè)報告

線下服務:會展,考察,培訓,技術咨詢

ID:cndcyz

中華壓鑄網(wǎng)公眾號

國內壓鑄行業(yè)頗具影響力一站式服務平臺

 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關評論

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
     
    網(wǎng)站首頁 | 關于我們 | 付款方式 | 使用協(xié)議 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)站留言 | 廣告服務 | RSS訂閱