近日，歐寶中國(guó)發(fā)布通告停止在中國(guó)的銷售。
由于歐寶品牌在中國(guó)市場(chǎng)一直屬于小眾品牌，即便本次突然宣布退出中國(guó)市場(chǎng)，也沒(méi)有鬧起軒然大波，無(wú)論是經(jīng)銷商，還是車主，均沒(méi)有出現(xiàn)激烈的反應(yīng)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年歐寶在中國(guó)僅銷售4365輛，不足通用在華銷量的0.14%，而相對(duì)于一個(gè)年銷量超過(guò)2100萬(wàn)輛的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是可以忽略不計(jì)。
從歐寶自身原因來(lái)看，在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，品牌認(rèn)知長(zhǎng)期提升緩慢，車型引入單一，渠道擴(kuò)充速度過(guò)慢。全國(guó)僅有22家經(jīng)銷商，廣州市場(chǎng)僅有廣物一家。
在通用主導(dǎo)下，歐寶退出中國(guó)市場(chǎng)，可以說(shuō)是一種資源重組。因?yàn)閺娜虻牟季謥?lái)看，歐寶退出中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)通用來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何的壞事。所以，歐寶在華的銷量，決定了其邊緣化，與其勉強(qiáng)虧本維持，不如快刀斬亂麻，干脆放棄，反而優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
根據(jù)通用的公告，歐寶在退出中國(guó)市場(chǎng)之后，將會(huì)為其工廠注入新的車型，包括出口美國(guó)的別克。這也意味著，通用未來(lái)將通過(guò)歐寶與別克的產(chǎn)品系列相互結(jié)合，分擔(dān)各自的成本。而在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，歐寶未來(lái)將主要回到歐洲，開(kāi)拓其成熟并且熟悉的市場(chǎng)。至于全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，歐寶區(qū)區(qū)幾千輛的銷量，別克隨隨便便就能彌補(bǔ)。這是一石二鳥(niǎo)之舉。
可以說(shuō)，歐寶退出中國(guó)市場(chǎng)，固然是通用從全球資源布局考慮之后的主動(dòng)行為；但也說(shuō)明了，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)不再是車企的“救世主”，并非任何車企都能在這個(gè)市場(chǎng)中生存。
長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)高速發(fā)展，一直在全球扮演著“救世主”的角色。巨大的需求，讓汽車市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間處于賣方市場(chǎng)。這讓不少品牌意識(shí)到，只要進(jìn)入中國(guó)，便能獲得喘息的機(jī)會(huì)。從2008年全球發(fā)生金融危機(jī)之后，這種顯然尤其明顯，通用倒下了之后，只有中國(guó)市場(chǎng)欣欣向榮，并依靠著中國(guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，迅速恢復(fù)元?dú)狻?/p>
前年，瑞典品牌薩博陷入困境之后，也第一時(shí)間想到了中國(guó)市場(chǎng)，試圖與中國(guó)車企聯(lián)手，開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，以避免關(guān)門厄運(yùn)。
中國(guó)車市經(jīng)過(guò)了黃金十年的發(fā)展，從2012年進(jìn)入微增長(zhǎng)之后，進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。雖然去年市場(chǎng)增幅再度回升至雙位數(shù)，但未來(lái)走勢(shì)如何，誰(shuí)也難言十分樂(lè)觀。
在這種大環(huán)境下，車企如何爭(zhēng)奪市場(chǎng)？這就考驗(yàn)各方的體系能力，這包括產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、渠道競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力、成本控制力等等。
從這個(gè)角度來(lái)看，歐寶目前在華的實(shí)力，顯然難以與其他品牌相競(jìng)爭(zhēng)。其實(shí)，創(chuàng)立于1863年的歐寶，在1914年躋身德國(guó)最大車企，在1993年通過(guò)進(jìn)口渠道正式進(jìn)入中國(guó)。前年，歐寶曾提出復(fù)興計(jì)劃，計(jì)劃提振包括在中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的銷量。不過(guò)，事與愿違。
這也從側(cè)面說(shuō)明，如今的中國(guó)市場(chǎng)，從競(jìng)爭(zhēng)的角度，并不亞于歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，尤其是東部一二線城市，在限購(gòu)等政策的襲擊下，車企之間爭(zhēng)奪已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段。
在某種意義上講，歐寶主動(dòng)退出中國(guó)市場(chǎng)，是我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展一個(gè)重要轉(zhuǎn)變點(diǎn)。未來(lái)，此類退出市場(chǎng)的事件，或許會(huì)陸續(xù)發(fā)生。正所謂，潮退了，才知道誰(shuí)在裸泳。
