早在2017年,三大頂級汽車制造商的三大汽車生產(chǎn)區(qū)域的聯(lián)手帶來一個負擔(dān)得起的燃料電池車,1月28日公布的密歇根州迪爾伯恩的福特汽車公司,戴姆勒AG的斯圖加特,德國,日本橫濱的日產(chǎn)汽車公司,要求為企業(yè)創(chuàng)造一個共同的燃料電池堆和系統(tǒng)在每一個主要市場。
這三家公司將緊密合作,鼓勵發(fā)展氫燃料站網(wǎng)絡(luò)。燃料電池廣泛使用塑料,在心臟的每一個細胞連接器和外殼的電影。通常每一輛汽車上的氫氣罐的生產(chǎn)與熱固性復(fù)合材料。
福特,戴姆勒和日產(chǎn)公布幾天后,寶馬汽車公司和豐田汽車公司宣布了自己的協(xié)議,共同開發(fā)燃料電池技術(shù),隨著汽車輕量化。“燃料電池電動汽車是很明顯,下一步我們的行業(yè)包含了更多的可持續(xù)發(fā)展的交通,以配合今天的電池作為電動車”,在新聞發(fā)布會上,董事會的成員,日產(chǎn)汽車有限公司董事兼執(zhí)行副總裁山下光彥說。
兩家公司表示,此次合作將一個“明確的信號,供應(yīng)商,政策制定者和產(chǎn)業(yè)”所在的行業(yè)正朝著讓每個球員都可以開始準備的燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期增長。