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遭遇發(fā)展困局 民營設計企業(yè)轉(zhuǎn)型自救

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-10-25
核心提示:船市持續(xù)走低,對船舶設計行業(yè)形成了極大的沖擊,許多民營船舶設計企業(yè)也因此舉步維艱。由于設計業(yè)務量嚴重不足,今年年初以來,精簡人員、降低薪酬成為這些企業(yè)的普遍做法,如何維持正常運轉(zhuǎn)成為擺在企業(yè)負責人面前的頭等大事。

船市持續(xù)走低,對船舶設計行業(yè)形成了極大的沖擊,許多民營船舶設計企業(yè)也因此舉步維艱。由于設計業(yè)務量嚴重不足,今年年初以來,精簡人員、降低薪酬成為這些企業(yè)的普遍做法,如何維持正常運轉(zhuǎn)成為擺在企業(yè)負責人面前的頭等大事。業(yè)內(nèi)專家分析,民營船舶設計企業(yè)只有增強技術開發(fā)能力,在船舶設計領域選好轉(zhuǎn)型方向并形成獨有的技術優(yōu)勢,才能在危機中生存并發(fā)展下去。

       裁員減薪維持運轉(zhuǎn)

       成立于1994年的廣州市協(xié)爾達船舶設計有限公司,是一家具有甲級船舶設計資質(zhì)的設計企業(yè)。“目前是公司成立以來最艱難的時刻。”該公司董事長張連達介紹說,在該公司業(yè)務結(jié)構中占主導地位的油船、化學品船等開發(fā)、設計及相關咨詢服務的業(yè)務量,自去年以來不斷下滑。今年上半年該公司沒有承接到任何新業(yè)務。

       江浙地區(qū)一些民營船舶設計企業(yè)也面臨著同樣的困境。油船、散貨船和化學品船是近幾年江浙地區(qū)民營設計企業(yè)的主要設計產(chǎn)品,隨著船市下行,這些企業(yè)承接的設計業(yè)務量銳減。舟山萬達船舶設計有限公司總經(jīng)理顧賽文介紹說,今年上半年該公司在國內(nèi)未承接到以上3類船型的設計訂單,僅在東南亞地區(qū)獲得了8艘甲板運輸船設計合同。

       隨著設計工作量的不斷減少,盡量避免虧損成為一些設計公司今后幾年的首要任務。有的公司不得不忍痛割愛,精簡設計部門,降低職工薪酬。顧賽文表示,該公司已縮減30%的人員,同時下調(diào)了員工工資水平。

       據(jù)了解,在生產(chǎn)設計服務方面,許多設計公司目前仍有部分項目在進行中,但后續(xù)的項目基本無法保證。張連達表示,原本希望今年下半年市場會有所好轉(zhuǎn),但實際情況非常不樂觀。隨著一批小型民營船企的停產(chǎn)和退出,民營設計企業(yè)也正在經(jīng)受嚴峻的考驗。

       記者了解到,由于船舶設計市場競爭日趨激烈,民營船舶設計企業(yè)“鐘愛”的單一船型批量設計的服務模式已經(jīng)很難繼續(xù),針對一個船東、一家造船企業(yè)的大單業(yè)務幾乎為零,因此大家都不得不“拼命找活干”。面對前兩年不愿接的業(yè)務,現(xiàn)在許多設計企業(yè)都爭相降價搶接,導致設計合同價格不斷下降,企業(yè)的利潤大幅降低。

       選準方向破解困局

       民營船舶設計企業(yè)如何才能渡過眼前的難關?業(yè)內(nèi)專家認為,這些企業(yè)只有緊跟國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興的步伐,對當前和今后一段時間的船舶市場發(fā)展趨勢進行深入研究,找到符合企業(yè)自身定位的研發(fā)方向,形成差異化競爭優(yōu)勢,才能在危機中生存并發(fā)展下去。
目前,國內(nèi)遠洋金槍魚船、魷魚釣船和秋刀魚船等專業(yè)捕撈船舶發(fā)展迅速,我國沿海不同地區(qū)的遠洋漁業(yè)對漁船具有多樣化的市場需求。針對這些需求,一些設計企業(yè)正在加強漁業(yè)船舶的技術開發(fā)和儲備,以免錯過市場良機。專家表示,漁船更新建造得到了國家的政策支持,船舶設計企業(yè)應加強與業(yè)務所在地區(qū)相關主管部門的溝通,調(diào)查作業(yè)漁場特點,了解漁民需求,逐步在漁船開發(fā)方面打造出品牌。此外,加大對特種工程船、海工輔助船、海上風電專用設備等的技術開發(fā)力度,避開常規(guī)運輸船設計市場的競爭,也是民營設計企業(yè)應對危機的一條出路。

       部分設計企業(yè)在業(yè)務轉(zhuǎn)型和定位方面已取得了一定的成效。8月份,廣州協(xié)爾達公司完成了44.8米鋼質(zhì)超低溫金槍魚延繩釣船開發(fā)項目。該型漁船計劃批量建造20艘,單船造價達1200萬元,這對該公司發(fā)展來說將是一個具有重要意義的項目。舟山萬達公司則將舊船改裝和遠洋漁船的設計作為其今后發(fā)展的方向。由于單殼油船強制淘汰時間日益臨近,舊船改造還存在一定的市場需求,因此該公司加強與航運企業(yè)的合作,努力抓住機會接單。對于目前民營船舶設計企業(yè)面臨的困境,上海市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長鐘震德認為,這些企業(yè)將經(jīng)歷一個優(yōu)勝劣汰的過程。在當前形勢下,如果企業(yè)仍采用舊的運營模式,從事技術含量低的常規(guī)船舶設計業(yè)務,或參照現(xiàn)有圖紙進行簡單的修改,那么其未來的發(fā)展勢必難以為繼。民營船舶設計企業(yè)必須加強創(chuàng)新能力建設,積極適應市場環(huán)境的變化,不斷提高設計水平,樹立自己的品牌,才能走出困境,很好地“活下去”。
 

 

 

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