凱撒鋁業(yè)公司（KaiserAluminum）首席執(zhí)行官JackHockema17日稱，鋁價(jià)將持續(xù)下滑，因投資者的投機(jī)活動(dòng)已將價(jià)格推升至遠(yuǎn)高于不斷高企的庫存所預(yù)示的水準(zhǔn)。他在DahlmanRose&Co礦業(yè)大會(huì)間隙的采訪中稱，全球需求尚未強(qiáng)勁，價(jià)格超前于基本面。
最近幾個(gè)月鋁和其他工業(yè)商品價(jià)格一直在上漲，因在擔(dān)憂寬松貨幣政策導(dǎo)致全球通脹之際投資者尋求硬資產(chǎn)來替代紙貨幣。
有關(guān)基本金屬現(xiàn)貨上市交易基金的消息亦令投資者搶購金屬。
部分漲勢(shì)源自于全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，但鋁價(jià)的反彈已部分受到相當(dāng)大的庫存所抑制。倫敦金屬交易所（LME）倉庫的鋁庫存周三持于逾430萬噸，接近于1月達(dá)到的460萬噸上方的紀(jì)錄高位。
世界金屬統(tǒng)計(jì)局（WBMS）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月全球鋁市場(chǎng)供應(yīng)過剩285,000噸。LME現(xiàn)貨鋁周三收于每噸2,225美元，較一周前的2,430.50美元下跌8.5%。
Hockema稱，目前我們尚未看到任何指示市場(chǎng)處于強(qiáng)勁復(fù)蘇的消息。
凱撒鋁業(yè)大約一半的銷售量來自于工業(yè)消費(fèi)者，包括汽車和耐用消費(fèi)品行業(yè)。凱撒鋁業(yè)第三季度在北美的工業(yè)市場(chǎng)裝船量下滑約10%。
不過，航空航天工業(yè)占凱撒鋁業(yè)另一半的業(yè)務(wù)則出現(xiàn)亮點(diǎn)，而且我們對(duì)航空業(yè)非?？春?，Hockema稱。
