2010“最具競(jìng)爭(zhēng)力”汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單近日在京揭曉，來自行業(yè)協(xié)會(huì)，著名主機(jī)廠、一二級(jí)大型供應(yīng)商的采購(gòu)高管、研發(fā)高管，零部件企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)及主流媒體記者歡聚一堂，共同見證了盛大的汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜單揭曉儀式及頒獎(jiǎng)盛典。
“2010最具競(jìng)爭(zhēng)力汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)評(píng)選”活動(dòng)由著名汽車專業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)蓋世汽車網(wǎng)主辦，是對(duì)中國(guó)汽車零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行的一次全面摸底的重大活動(dòng)?；顒?dòng)旨在揭示中國(guó)汽車市場(chǎng)上零部件行業(yè)的發(fā)展變化規(guī)律，發(fā)掘出相對(duì)復(fù)雜的汽車零部件市場(chǎng)上真正具有長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)者。
自2009年12月活動(dòng)啟動(dòng)以來，主辦方歷時(shí)9個(gè)多月，對(duì)3000多名自己報(bào)名、采購(gòu)商推薦、行業(yè)協(xié)會(huì)推薦和蓋世汽車網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)挑選的汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)行了全方位的綜合評(píng)估，最終在發(fā)動(dòng)機(jī)部件組及零件組、底盤部件組及零件組、汽車電子電器部件組及零件組、車身內(nèi)外飾部件組及零件組、工藝及通用件組5個(gè)細(xì)分行業(yè)選出100類產(chǎn)品，每個(gè)產(chǎn)品評(píng)選出一家最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，共計(jì)100家汽車零部件供應(yīng)商入選百?gòu)?qiáng)。
2010“最具競(jìng)爭(zhēng)力”汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)的最大特點(diǎn)是廣泛的汽車零部件采購(gòu)商的參與，共計(jì)有500多家3000多名中外主機(jī)廠商和大型零部件集團(tuán)的采購(gòu)和技術(shù)專家參與了評(píng)選，進(jìn)入終階段的采購(gòu)和技術(shù)高管評(píng)委就有300多位。如此眾多的采購(gòu)商評(píng)委是中國(guó)汽車業(yè)評(píng)選活動(dòng)中前所未有的。根據(jù)所收集到的信息和對(duì)大量采購(gòu)商的評(píng)選過程中的調(diào)查，主辦方總結(jié)了中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展的五個(gè)重大發(fā)現(xiàn)。
1.相對(duì)于整車而言，中國(guó)汽車零部件的技術(shù)水平更接近或達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。這在相當(dāng)程度上要感謝跨國(guó)汽車零部件企業(yè)在中國(guó)所做出的努力和貢獻(xiàn)。與跨國(guó)整車企業(yè)相比，零部件的跨國(guó)公司就研發(fā)方面在中國(guó)的投入更大。他們?cè)O(shè)立了超過100多個(gè)技術(shù)中心，專門在中國(guó)市場(chǎng)建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)技術(shù)人才，并根據(jù)整車企業(yè)的需求進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。特別是歐美的汽車零部件企業(yè)，如美國(guó)的輝門和歐洲的喬治費(fèi)歇爾，為中國(guó)本土整車企業(yè)的快速成長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力地支持，也讓中國(guó)汽車零部件工業(yè)的技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
2.在最近5年里，中國(guó)本土汽車零部件公司的整體發(fā)展速度超過了跨國(guó)公司在中國(guó)的企業(yè)，并在未來的五年有更大的發(fā)展機(jī)遇。造成這種狀況主要有以下三個(gè)原因：
一是中國(guó)自主品牌整車的快速發(fā)展對(duì)本土零部件企業(yè)具有相當(dāng)大地帶動(dòng)作用;
二是國(guó)際市場(chǎng)的全球采購(gòu)在前兩年對(duì)中國(guó)本土零部件企業(yè)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用;
三是國(guó)際品牌的整車企業(yè)開始進(jìn)行本土化開發(fā)，采購(gòu)體系已加大了對(duì)中國(guó)本土零部件企業(yè)的開發(fā)力度。
3.未來的五年，汽車零部件領(lǐng)域的整合速度將逐步加快，增強(qiáng)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力是零部件企業(yè)的生存和發(fā)展之本。隨著汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量增速在未來幾年內(nèi)的逐步穩(wěn)定，以及整車集團(tuán)之間的整合也在不斷，零部件企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得越來越激烈。80%的采購(gòu)高管認(rèn)為，在過去的五年里，零部件的采購(gòu)變得越來越透明，僅僅依靠各種關(guān)系因素而保持市場(chǎng)地位的情況已經(jīng)越來越少了?？鐕?guó)公司和本土企業(yè)，從原有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的兩端將走向一個(gè)區(qū)域，即本土企業(yè)著力在保持成本優(yōu)勢(shì)的情況下，提升技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平，跨國(guó)公司需要在保持技術(shù)和質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)的情況下，有效地降低成本。
4.中國(guó)政府正在以世界范圍內(nèi)最大的力度推動(dòng)新能源車，特別是電動(dòng)車的發(fā)展。這一舉措將為汽車電子電器零部件產(chǎn)業(yè)帶來引領(lǐng)全球的發(fā)展機(jī)遇。隨著中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)，全球主流的技術(shù)公司都將最先進(jìn)的技術(shù)帶到中國(guó)，中國(guó)也最有可能在制定標(biāo)準(zhǔn)方面因?yàn)楫a(chǎn)品應(yīng)用的廣泛性而擁有較大的話語權(quán)。中外企業(yè)的共同推動(dòng)，將可能使中國(guó)汽車電子方面的技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位。
5.百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)的第五個(gè)發(fā)現(xiàn)，也是最讓人遺憾的發(fā)現(xiàn)。中國(guó)部分傳統(tǒng)上的大型零部件企業(yè)需要重新喚起實(shí)業(yè)家精神。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，給零部件企業(yè)家們帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來更多的誘惑。當(dāng)初踏踏實(shí)實(shí)，精益求精的實(shí)業(yè)家精神的淡化是中國(guó)零部件企業(yè)成為擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力全球化公司的最大隱患。這顯然是一個(gè)短視的行為，跨國(guó)公司的巨頭們很多都是百年老店，長(zhǎng)期堅(jiān)守本業(yè)，歷經(jīng)多年的積淀才有了今日的成就。
中國(guó)已是全球最大的汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)大國(guó)，但要讓中國(guó)躋身汽車強(qiáng)國(guó)，需要一個(gè)強(qiáng)大的汽車零部件行業(yè)的支撐。本次百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)過程中所呈現(xiàn)出的風(fēng)向標(biāo)式的導(dǎo)向，以及入選企業(yè)的標(biāo)桿示范作用，將為促進(jìn)中國(guó)汽車零部件行業(yè)健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。另?yè)?jù)主辦方透露，本次第一屆“最具競(jìng)爭(zhēng)力汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)評(píng)選”活動(dòng)得到了業(yè)界的高度認(rèn)可和一致好評(píng)，為定期持續(xù)揭示行業(yè)的發(fā)展變化情況，評(píng)選活動(dòng)將每五年定期舉辦一屆。在此期間主辦方每年將舉辦一次單項(xiàng)主題評(píng)選活動(dòng)，如客戶滿意度、技術(shù)創(chuàng)新、社會(huì)責(zé)任等，從各個(gè)角度發(fā)掘出汽車零部件行業(yè)的強(qiáng)者。
