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日本進(jìn)口彈簧鋼 全硬發(fā)藍(lán)彈簧鋼 彈簧鋼帶

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品牌: AWS
型號(hào): 齊全
規(guī)格: 齊全
單價(jià): 18.00元/千克
起訂: 5 千克
供貨總量: 1800000 千克
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2012-05-18 11:23
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

愛(ài)維斯金屬大量批發(fā)彈簧鋼帶彈簧鋼棒彈簧鋼板

●彈簧鋼的概念:

 彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專(zhuān)門(mén)用于制造彈簧和彈性元件的鋼。

 鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。
●彈簧鋼的特性:

彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱(chēng)抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。

●彈簧鋼用途:

彈簧鋼主要用在機(jī)車(chē)、車(chē)輛、汽車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)的各種螺旋彈簧和板簧等。

●現(xiàn)貨供應(yīng),相關(guān)產(chǎn)品如下:

 國(guó)產(chǎn)50 55 65 75 85 65Mn 55si2mn 60Si2Mn 60Si2MnA

 60Si2CrA  65Si2CrVA 50CRVA 50CRMNT8A T10A

●美國(guó)進(jìn)口彈簧鋼10641065 1074 1084 55 9260 6150

 304  304L TP304、316L、TP316L、301、301B、321 JIS420

 JIS420J2 440 440C

●日本進(jìn)口彈簧鋼SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP10 SUP13 JIS420

 JIS420J2 SUS201 SUS303 SUS304 SUS316  SUS310

 SUS430 SUS410 SUS420 SUS440 SUS630 SUS631 K5 K7

 中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒

●彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類(lèi),由于加工方式的不同,在后續(xù)的熱處理方式也不盡相同,具體如下:1熱成型彈簧的熱處理直徑或板厚大于10-15mm的大型彈簧件,多用熱軋盤(pán)條拉拔的鋼絲或鋼板制成。加工及熱處理為:先把彈簧鋼絲加熱到高于正常淬火溫度50-80℃的條件下熱卷成型,然后淬火+中溫回火,獲得彈性極限和疲勞強(qiáng)度極佳的回火索氏體。彈簧鋼淬火加熱應(yīng)選用少氧或無(wú)氧化的設(shè)備如鹽浴爐、保護(hù)氣氛爐等,防止氧化脫碳。

●彈簧鋼熱處理后還要進(jìn)行噴丸處理,強(qiáng)化表面,產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,提高疲勞強(qiáng)度。

 熱軋彈簧鋼采用的工藝流程為:扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形后余熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。2冷成型彈簧的熱處理直徑小于8mm的彈簧件,常用冷拔鋼絲冷卷成形。冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理,主要是以下三類(lèi):1)鉛浴處理冷拉鋼絲先將鋼絲連續(xù)拉拔三次,總變形量達(dá)到50%,接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化,隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理,奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織。屈服強(qiáng)度為1600Mpa,冷卷成形后,在200-300℃退火消除應(yīng)力即可。2)油淬火回火鋼絲鋼絲拉拔到處理尺寸后,進(jìn)行油淬火回火。這類(lèi)鋼絲的強(qiáng)度不如鉛浴處理的鋼絲,但性能均勻一致,成本較低。冷卷成形后,進(jìn)行去應(yīng)力處理。3)退火狀態(tài)鋼絲將鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸,再進(jìn)行退火處理。軟化后的鋼絲冷卷成形后,需經(jīng)過(guò)淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學(xué)性能。
 

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